愛車一覧

エンジンが逝ってしまい、交換するにも新品は無いし、中古は在ったみたいだけど・・・。 結局、車検が近かったので思い切ってロドを卒業し、８６に乗換えました。

勤務地が変わり、ＲＸ－７での通勤に限界を感じ、 ＲＸ－８に。 気持ちよく回るがパワー感がさすがに・・・。

ロータリーパワーが忘れられず、再び５型を買う。 しかし、内装のところどころにコスト低減跡が・・・。 でも、怖さががある車だったが良い車でした。

待望のオープン。 単純に嬉しかった。

可もなく不可もなくフツーで内装は、安ぽっかたが カローラより、広く感じ足回りは上。

初めてのＦＦ車でATシフト位置がインパネの方にあって ベンチシートでサンルーフの大きさも１番大きかった。 パワーもあり面白かった車。

デザインに一目惚れして買った車でバブル時代の アンフィーニCIマークで当時、出始めだったので 赤色しか選択出来なかった。 だがシルバーのキーホルダー・レイバンのサングラス・ドライビングシューズ・７のPVビデオがもれなく付いてきた。

ここからマツダ車人生が始まる。 定番のガンメタを買った。 ３年乗って、売る手前でダンパーに減衰ダイヤルがあるとは・・・。

今度こそブームに乗ろうと当時憧れだった、スーパーホワイトで、ボディー同色のドアミラーにし、完全にブームに乗った気がした。 があえなく１年半でブーム終わる。

ハイソカーブームに乗ろうとして買ったがツートン色にMTで あえなく事故って１年で強制終了。 でも、MTでオートドライブが付いていた。