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昨日、今日と休みを利用してもちろんイチヨンリフレッシュ作業です。




前回の更新で考えていたヒューズボックス移動場所とインパネ上の４連メーター類ですが、結果的にこうなりました。




助手席エアバッグのふたを外して、その下に持っていくことにしました。
この画像は「こんな感じに配置したいなー」の図です。




この状態にするためにまずインパネ加工します。
エアバッグ上部のふたを取り外していらない余計な部分をカット。




次に車体に装着されているエアバックモジュールを取り外して、リレーとヒューズがどのように置けるか仮設してみること30分。。。




大体の配置が決まったら一度インパネを元通りに付けなおし、実際にキチンとふたを外した位置にヒューズがあるかを確認。。。




それが終わり次第、早速ヒューズを固定して車内にメインハーネスを這わせていきます。一気に運転席足元まで持ってきて、外に出した所でとりあえず終了。。。





残すはバッテリー移動だけです。

ですが一つの問題が。



バッテリーはトランクに行くとして、そこからヒューズとスターターモータまでとオルタネータからヒューズまでの・・・





電源ケーブルがまだ無い！





２２ｓｑケーブルを用意しなくてはいけませんが、近場で販売しているとこが無いためネットで購入するしかないか・・・

どうしようか・・・


と、悩んでおります。（どなたか安くて実績のあるパワーケーブル販売してること教えてください！）






でも。

悩んでいても作業は進まないので、次に進みました。


次は４連メーターインストールです。
場所は考えた結果、グローブボックスとなりました。前にも言っていた通りメーターのユニットとターボタイマーも一緒に入れます。



こんなことを真剣に考えてやってる途中、聞き覚えのない音が。。。


ふと外を見ると、黒いYAMAHA ドラッグスター400。
こんな奴いたか？と防風カーテンを開けると学生時の懐かしいお友達が。




そういえば、今年の正月だったか「マフラー交換」の約束してたっけ・・・。




「マフラー交換お願いしまーす」

と、早速バイクを持ち込んできた様子。


でもマフラーは？と聞くと「今からもってくる！」と言ってどっか行っちゃいました。笑





それから２時間後。

本人と一緒にマフラー登場。


でもなんか用事があるようで、いきなり来てバイクとマフラーを置いて、今度取り来るからーとさっさと帰っちゃいました。



なんなんだ？



と思いながらメーターインストールを進め、大体区切りがついた状態がこちら。これです。↓


仮の状態ですが、こうなる予定です。
現在透明の塩ビ板も何かしらのお化粧をすることと思われます。




その後、約束しちゃったしな・・・半ば嫌々マフラー交換開始。笑



↑↑本人いわく、「農耕機みたいな音」の純正マフラー。



どのようにして選んだかはわかりませんがネットで購入した「アメリカンらしい音がする社外マフラー」（笑）に３０分ほどで交換終了。





気づけばもう夜。
今日は終了です。やりたい事いっぱいで時間が足りないー。