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浦小路の愛車 [ホンダ VT250FE]

整備手帳

作業日:2025年5月3日

インボードディスクブレーキパッド交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
インボードデイスクのパッド交換します。
2
バラしました。パンタジャッキを使ってリフトアップ。この構造、技術の塊なのでしょうが、整備性は最悪です。フェンダー(スタビ)まで外さなければなりません。「分解出来たんだから組めるでしょう」ってノリです。バラして、「普段掃除出来ないところきれいにして」とかもうどうでもいいです。
3
やっとキャリパーまで(工程)来ました。
4
新旧デイスクパットです。古い方はいつからのでしょうか?前回に残量もあるからと、バットの交換はそのままにしてました。
これで、ブレーキ性能が上がる(この場合戻る)ればいいと願っています。
5
やっと、組めました。何回もやり直しました。心が折れました。小キズもかなり増えてしまいました。下手くそ整備です。
さて、試乗の結果は・・・。後日追記します。

20250528 追記
あまり、ブレーキタッチは変わりませんですね。
20250701 追記
ブレーキングは、整備前より怖くなくなっているので、マスターOHとパッド交換の効果はあったと思います。

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この記事へのコメント

2025年5月7日 12:01
お疲れ様でした!

いやスゴイですね、私ならバラしたら多分戻せません(^_^;)

ちなみにパッド交換だけなら、バラさなくても簡単に交換できますよ♪

https://minkara.carview.co.jp/userid/686524/blog/38574378/

コメントへの返答
2025年5月7日 16:19
わーほんとだ!
情報提供ありがとうございます。
わたしは、キャリパーを外すことが当たり前で、皆さんいちいちこんな(バラシ)ことしているんだ?と思ってました。
前にフロントフォーク外した時に苦労した思い出だけあって、インボードディスクに関する作業が億劫になってましたが、今度からは参考にさせて下さい。(^^)v

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