のんびり.のブログ一覧

予定通り午後からタックインさんでクラッチ交換。
唯一予定と違ったのはミッションおろして発覚・・・
フライホイールクロモリだったｗ
交換した覚えはないので車買ったときから付いてたらしい。
いらないものを買ってなくてよかったというのと
１～２速の吹け上がりがよくなれば多少はタイムにも・・・
と思っていたのにちょっと残念。
ノーマルで乗ったことないんだから仕方ないんですが
軽フラでこんなもんなんだという感じも少し。

クラッチの感触は
まずかなり乗りにくくなりました。
ゼロ発進のときだけですがやっぱり気を遣います。
発進以降はまったく問題なし、当たり前かｗ
予想外だったのはバックの時が結構難しい。
やっぱりウルトラファイバーより半クラが難しいので
サーキットでもウェットの半クラなんかににちょっと影響するかも。
もう少しディスクがなじんで多少でもましになればいいなぁ。

交換してカッパーがいかに乗りやすかったかがよくわかりました。
スポーツ走行しないなら絶対ウルトラファイバーですね。

明日は午後からタックインさんでクラッチ交換。
いままではエクセディのウルトラファイバーでしたが
今回は同じくエクセディのSメタルにしました。

メタルのクラッチなんてシビックに乗っていたとき以来なので15年ぶり位ですが
その頃はちょっと気を使うかなくらいで普通に乗れてたのできっと大丈夫だろう。
と自分に言い聞かす＾＾
ORCのキットなんかにしようかとも思ったんですが
次の交換を考えると結局高くつくので
今後のことも考えてノーマル形状にしときました。
しかし、こんなことになるならオアシスでクラッチ売らなきゃよかったなぁ。
よもやその帰りにこんなことになるとは思っても見ませんでしたからね＾＾；

といってもばらしたのは自分のじゃなく某氏の遺品。

ノーマルかと思っていたらダイキンのマークがついていたのでエクセディみたい。
ウルトラファイバーっぽいので今うちの車についてるのと同じかな。
でも見たかったのはこれじゃなくフライホイール。

量ってみると6.4kgくらいなので
ノーマルよりはちょっと軽いノーマル加工品みたい。
うちの車はフライホイールノーマルなので
クラッチ交換に併せてこれを組んでもらおう。
社外品に比べると重いですが
4スロエアコンつきな通勤快速車にはちょうどいいかなと。
予算もないですしｗ

昨日、学生時代からの友達が
広島からやってきて一緒に飲んでいたのですが
サーキットを走ってみたいというので
車を提供することになりました。
高速￥1000の間にいきたいので
次の土曜日休みの6月4日に急遽出撃決定。
初めてのサーキットなので
うちの車が大破する可能性もあり？（笑）
同乗走行可能ということなので
ヨメ様の妹夫婦に超えかけたりと内輪モード全開ですが
ちょっとしたお楽しみもありｗ
行くまでにクラッチは交換したほうがいいかな・・・
ベリーのバンパーでコースアウトすると
ラジエターまで全損になる可能性があるので
バンパーはノーマルのままでいくか・・・
早めに決めとかないと。

先日、ディーラーさんで一個しか来てなかった部品。

それはウォッシャーノズルでした。

今までのはこんな感じ


片方は完全にゴムがなくなって、もう片方も半分しか残ってません。
別に何か不自由があるわけでもないんですが
掃除をするたびに気になるので新しくしてみました。
しかしウォッシャーノズルって意外と高いんですね＾＾；