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さて、今日は朝からサンデーサンセットランへ行って来ました。
朝6時半にセントラルの前に到着してゲートオープン待ち。
前回のサンデーサンセットランは７時に着いたら
すでに列が長すぎて折り返しているくらいでしたので
もう少し早めに到着。4番目でした。
ゲートオープンが7時半だったんですが7時半になっても10台もおらず
こんなに早く行く行く必要なかったかも＾＾；

さて、予選一本目。
なかなかクリアが取れないながらもギリギリ１分38秒台。
一本目終了時点でSクラス暫定一位＾＾

そして二本目
なんと殆どひっかかることなく20分消化。
なのにタイム更新できずorz
しかし、他の車も更新出来なかったので
予選Sクラス1位でした。ラッキーｗ

そして決勝。
スタートでホイールスピンさせちょっと出遅れる＾＾；
そして１コーナーで数台に抜かれるｗ
同クラスのEKはそのまま離されるわけに行かないので
着いていくが結局抜けず・・・・

決勝結果






















Sクラス２位。表彰台ゲットしました＾＾

タイムはいまさんでしたが結果オーライということで＾＾
課題のたくさん残る一日でした。

レッドラインの買い置きがなくなったので
エンジンオイルの補充購入。
レッドラインは入荷未定のようなので
今回は以前にサキリコさんと話しをしていた
ワコーズのペール缶にしました。
プロステージSでもよかったのかも知れませんが
ここははったりを利かせて4CT-Sの5W-40を購入ｗ
私には違いはわからないでしょうけど・・・気分ですよ気分＾＾
さて、ポンプ買わなきゃなぁ。

昨日、ドッグファイトさんから
SSR受付の電話がありました。
郵便で送っておきますね～ということでしたので
明日当たりに届くんでしょうね。
しかし、土曜日のお天気は生憎の雨模様・・・
いつもはどうせ天気予報なんて変わるので
２日前くらいまで見ないんですが
たまたま目に入ってしまいました。
雨は苦手なので勘弁してほしいなぁ・・・
しかも雨のセントラルって一回も走ったことないし＾＾；
週末にかけて回復を祈ります。

200.02.07フリー走行の動画をやっと取り込みました。
二本目のベストの時は撮ってませんでしたので
一本目の1：38：15の映像です。

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改善の余地多々ありのこの状態で1：38：15までいけてますので
37秒台まではいけると思ってるんですが
この後、結局これ以上のタイムは二本目ベストの一回しか
出ていませんのでまだまだ練習あるのみです＾＾；

サンデーサンセットランに参加することにしたので
パットの確認＆交換をすることに。
均等に減ってくれればもっと使えるんですが
やっぱり外側が斜めに減っているのでそろそろやばそう。
あと一本位は問題ないと思いますが二本は微妙？な感じです。
ここでちょっとパットの寿命について考えてみました。
前回のパットが30分ｘ5本と模擬レース(6周位？）。
今回のパットが30分ｘ6本（すべてセントラル)。
周回数にして大体100周位です。
斜めに減らなければ後二本は走れると思うんですが
斜めに減ってる分確実に走れるのはあと一本かな？
二本走れればフリー走行もう一回いけるのになぁ。
みなさんのパットは減り方、寿命はいかがですか？