のんびり.のブログ一覧

日曜日は疲れ果てて荷物を降ろしてシートを付けただけでダウン。
ということで昨日仕事から帰ってきてタイヤ交換。
といっても街乗りのフロント用は195を組むのに持っていかないといけないので
とりあえずリアのみ交換。
タイヤを外してみるとリアもちょっとこすってるみたい。
ただリアは激しくなさそうなのでもう少し様子を見てみます。
その流れでちょっとイメージチェンジをしてみました。

本当はフロントバンパーの穴を埋めたかったのでNA6のフロントバンパーを
某オクで物色していたんですがちょうどリップ付きで出ていたのでポチっとしておきました。
しかしタイヤ二本買い増しで出費ができてしまったので塗装は暫く先になりそうです＾＾；
今のところフロントハーフが付けられないので暫くはこのままでいくことにします。
しかしリップ取り付けするのにフロントバンパーを外す羽目になるとは・・・

結局、F：195/R：205でいくことにして195を二本注文しました。
しかし・・・・
AD07：195が外径575/総幅197mm
AD08：195が外径577/総幅212mm
AD08：205が外径587/総幅214mm
同じ195でもAD07とAD08では総幅が5mm広くなっている
そしてAD08の205と195で総幅が2mmしか変わらない・・・
こうなるともうつけてみないとわからないですね。
ただ外径は10mm小さくなるので
フェンダー内での干渉は多少マシになるかなと思います。
しかしAD08高いので予定外の出費が痛い＾＾；

急遽、出撃となったセントラルでしたが無事？帰還しました。
気になっていた干渉は・・・やっぱり干渉してましたが
走行に影響するほどではなさそうでしたのでそのまま走行。
ロール中のオーバーフェンダーへの若干の干渉と
外形が大きくなったことでのフェンダー内上部への干渉が
原因だと思われます。
対処方法としては
F：195/R205にするか車高を上げるかレートを上げるか
といったところだと思いますが
一番簡単な「車高を上げる」はチョロQになっちゃうのでやらない方向で・・・
となると195買い増しが有力候補かな。
まぁ、金銭面のこともあるのでもうちょっと考えます。











今回の出撃の本当の理由はこれ

乗せ換えたエンジンのシェイクダウン。
結果は若干タイム更新はしたものの目標には遠く及ばず・・・
しばらくは精進あるのみです。

明日はいよいよセントラル。
今朝、出勤途中にまた干渉していたので
さらに削ったんですがどうも完全に逃げ切れて無い様で
ある一定条件でロールした時だけ干渉しているみたい。
とりあえず195二本持参でそのまま行って
無理そうなら履き替えることにします。
そうなったら195二本買わないといけなくなるなぁ＾＾；

さて、出撃宣言もしましたのでAD08の装着をと思い
仕事から帰ってきてタイヤ交換をすることにしました。
前に205のA048をもらって走ったときには問題なかったんですが
オフセットが+19から±0になっているので少し不安もあり
前もって試しておきたかったんです。
しかし、見事に不安が適中・・・
ステアリングを切ってみるとフェンダー内で
フロントハーフを固定しているビスの頭に思い切りHIT。
仕方なくタイラップ止めに変更するも
フロントハーフの厚みが邪魔でステアリング切れず
結局フロントハーフを外す事に・・・・・
これで何とかなるはず・・・・と思っていたら
今度はなぜか右に切ったときだけオーバーフェンダーの厚み分干渉することが判明。
オーバーフェンダーの固定穴を長穴＆頭の小さなボルトに変更で
ギリギリまで寄せるもわずかに逃げ切れず・・
サンダーで削りかけましたが塗装が大変なことになりそうだったので
少し削っただけで断念。
あとは手でフロントバンパーを目一杯引っ張って誤魔化しました。
微妙に干渉する程度までは行きましたので
後は走ってショルダーが多少消耗すればOKかな？
F：195/R：205なら問題ないんですけどね。
今度からは二本ずつ買い足していくことになると思いますので
こんな苦労もしなくてすむかな＾＾；