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先日購入したゼロウォーター。
雨が降ったので効果を確認。
期待したバンパーの汚れ防止は三度塗りをしてもほぼ効果ゼロ。
残念な結果となりました。
しかしボンネットの撥水効果はなかなかなもので
フクピカのときよりも効果が高いような気がします。
持続性に関してはなんともいえませんが
施工も簡単だし悪くないんじゃないかな。
でも割といいお値段するので
一本でどのくらい使えるかによって
定番化するかどうか考えます。

ガラコワイパーにしてようやく待望の？雨
その効果のほどは・・・・




よくわかりませんｗｗ
少なくとも塗るタイプの様な効果はありませんでした。
使っているうちに効果が現れてくるのかな？

日曜日にコー○ンで発見して衝動買い。
今話題の「シュアラスターゼロウォーター」

今これ売れてるらしいですね～流行に乗ってみましたｗ

本当はこれを何とかできないかなぁと。

うちのマフラーは雨になるとこんなハネかたをするので
この部分だけがものすごい汚れるんですよね。
さて効果のほどはいかに？

予定通り午後からタックインさんでクラッチ交換。
唯一予定と違ったのはミッションおろして発覚・・・
フライホイールクロモリだったｗ
交換した覚えはないので車買ったときから付いてたらしい。
いらないものを買ってなくてよかったというのと
１～２速の吹け上がりがよくなれば多少はタイムにも・・・
と思っていたのにちょっと残念。
ノーマルで乗ったことないんだから仕方ないんですが
軽フラでこんなもんなんだという感じも少し。

クラッチの感触は
まずかなり乗りにくくなりました。
ゼロ発進のときだけですがやっぱり気を遣います。
発進以降はまったく問題なし、当たり前かｗ
予想外だったのはバックの時が結構難しい。
やっぱりウルトラファイバーより半クラが難しいので
サーキットでもウェットの半クラなんかににちょっと影響するかも。
もう少しディスクがなじんで多少でもましになればいいなぁ。

交換してカッパーがいかに乗りやすかったかがよくわかりました。
スポーツ走行しないなら絶対ウルトラファイバーですね。

明日タックインさんで作業をして頂いている間
暇なのでパットが減ってるようなら交換しようと
パットの残量チェック。
まったく問題ありませんでした＾＾
しかし、大きいジャッキはやっぱりいいですね。
上げるもの早いし楽ですし。
しかし、うちの家の幅だとバーが長すぎて
結構斜めに入れないといけなかったり
取り回しに制限があったりもしますが＾＾；

明日は午後からタックインさんでクラッチ交換。
いままではエクセディのウルトラファイバーでしたが
今回は同じくエクセディのSメタルにしました。

メタルのクラッチなんてシビックに乗っていたとき以来なので15年ぶり位ですが
その頃はちょっと気を使うかなくらいで普通に乗れてたのできっと大丈夫だろう。
と自分に言い聞かす＾＾
ORCのキットなんかにしようかとも思ったんですが
次の交換を考えると結局高くつくので
今後のことも考えてノーマル形状にしときました。
しかし、こんなことになるならオアシスでクラッチ売らなきゃよかったなぁ。
よもやその帰りにこんなことになるとは思っても見ませんでしたからね＾＾；