とみべくのブログ一覧

アイが復活。

AT不良の原因はATバルブの誤動作。。

ATバルブボディ、ガスケットと等を交換した。。
当然ATオイルも分解時抜いたため、ATFの交換も。。

通常3万キロ程度でATFオイルを交換するとATの不調も少ない。。
アイはすでに2年１１ヶ月で5万６千キロ。。来月車検なのでATF交換
と思っていた。（すでに遅かったのか）

6万キロ以上だとATバルブボディにオイルスラッジがたまり単純なATF交換でも詰まる
ことがあるので、、やはり定期的なATFオイル交換は必要と小生は思う。。

＃ただし、今回は保障期間中のため一切費用かからず。。
メカニックの人とATバルブボディもATF交換もできちゃったね。。なんて苦笑

車とは関係ないが、、、
我が家に石窯がやってきた。。
家電量販店では買うことができなくなっているらしい。
で市内の三菱電機販売店で注文した。。
本当はこの上位機種を考えていた。
オーブン温度が340度と320度の差があったが
コストパフォーマンスから320度にした。。
今まで使用していた日立のオーブンでは250度の設定も
できなかったため、パン教室の結果を我が家で再現するのが
難しかった。（温度上がらなかったり、時間がかかったり。。）
決して日立のがだめなわけではなく、パンに向かなかった
（購入したときはパンを家で焼くなんて想像しなかった）

今年の一番のGOODな買い物とすでに2月で言ってしまおう。。

今朝も子供の送り迎えにアイは活躍中。。
のはずが、かみさんの帰宅途中で
”D”が点滅。。。
おそらく2速ホールド状態に。。

そのまま帰宅し、、帰りの迎えもあるので
かみさんから携帯に連絡・・
とりあえず主治医の工場へ持ち込み、様子見を。

N→Dのショックが大きかったと言っているので
なにか情報が残っているといいのだが、、、
（って、アイにそんなコンピュータついてたか？）

オペルやルノー、メルセデスに乗っているときは
情報が残っていたりしているので、国産は？

とにかく直ってくれ

関東では2年ぶりに雪が降った。
我がアイはDSX-2＋AWD・・でも氷っている所では滑ってた。。
2年と10ヶ月で55555ｋｍを達成。。
1年約2万キロ、、2台体制では良く乗ってるな。。
車検の時に足回り新品に戻したいな

展示会でアイミーブを見た。
電気だからガソリンみたいに重量変化が無い。。
アイは重量バランスでハンドリングが変わるから
アイミーブで重量バランス最適化してほしい。