あぁ・・・やっぱ終わるんだ

Dラーの方から頂きましたヽ(=´▽`=)ﾉ
使うのがちょっと勿体無いなぁ・・・(^_^;

な～んてｗ


もらって、嬉しい半面

いよいよ最後のSSTか・・・




出た当初なんかは「イジられない車」とか言われてたっけ

改良も進んで最初のギクシャク・・・というか「俺、トルコンATじゃない！クラッチ付いてるんだ！！」
ばりにクラッチを繋いでいく独特な感触・・・と申しましょうか(^_^;
上手く表現できないけど、そんなところも消えてスムーズに繋がる所に驚きましたっけ(^_^;


これ、クリーンディーゼルのアウトランダー（←日本発売してないけどね）やパジェロ、デリカD5なんかに付いたら面白いかも
なんて話をしてた時もありました


が、そんな技術も今年度いっぱいで終わり
三菱自動車らしい挑戦だったと思います

何か寂しいっすね・・・こういうのが消えていくのは・・・
まぁ、自分が乗っているというのもあるのかもしれませんけど(^_^;


TC-SST
賛否はあるけど、確かに新しい風を吹き込んでくれたと個人的には思っています

自分が乗っているエボX1型、TC-SST
どこまで乗れるかは分からないけど

絶版になってしまっても
絶版になるからこそ

手放したくないし、維持は大変だけど持てる限り持って乗ろう

そんなことを思った今日でした









































セカンドカーも、パーツは持ってるし
しろいエボXになりました

という事をやったら、笑って下さいｗｗｗｗｗｗｗ（爆

そうなりゃ、そっちは「普通に乗ります」(^_^;






好きなCMその①


好きなCMその②
0.45付近を何度リピートしたことか(^_^;