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面一（つらいち、ツライチ）とは、二つの面の間に段差が無くフラットな状態のこと。





建築用語

建築用語としては、突き合わされた部材に「段差がない状態」であることを指す。 [1] 壁と額縁部分を面一にするには、壁を余計に厚くするか、額縁を埋め込むか薄くするなどの方法をとる。バリアフリーの観点から、最近の浴室は、出入り口に段差がなく面一になっている。浴室の床が上がっただけであるが、水があふれた場合に脱衣室へ水が浸入しないように、扉付近に排水口が設けられる。また、扉の下框がないことが多い。


自動車用語

自動車用語として扱われることも多く、タイヤ・ホイールがフェンダーからギリギリではみ出さないように設定する場合にも使われる。








ようやく時間をとってＱちゃんのリヤフェンダーのツメ折を行いました。



今、履いているエモーションは１８インチの９Ｊ＋２０でノーマルフェンダーのツメにギリギリ当たらない状態だったので結構へこんでいます。






そこで２０ｍｍのワイドトレッドスペーサーを挟んでみました。９Ｊ±０相当です。





いい感じ♪　もう少し欲張って５ｍｍのスペーサーを追加しました。９Ｊ－５相当です。








もっといい感じですが、リムがフェンダーに当たってしまいます（涙









１８インチ　１０Ｊ＋２４のビエナクライスを試し履きしてみました。　ホイールのみなので、なんともいえませんが飲み込めそうです。













今回初めてワイトレを使用しました。１８インチもこの車が初めてです。　画像のハブリングは選択したサイズは合っているのですがユルユルで使い物になりませんでした（涙







エアスペンサーのムスク（絶版）の次にお気に入りのLaguna Breezeです。　久しぶりにこのカホリを充満させようとするも、なんか車内が臭い・・・・





シフトレバーの根元のブーツが破れていました。



クラッチペダルブラケットの交換と補強パーツを取り付けしました。
「ヨガ」りそうだったのでシートを外し。








アッセンブリで外し。




入れ替えて





完成！　この補強パーツですが、実に良く出来ています。送料込み３８００円でこの剛性感はとてもコストパフォーマンスが高いと思います。　Ｓ１４乗りの方にはお勧めの一品です。




側が一通り形になったので撮影してみました。


























次はフロントバンパーとほったらかしのＳＳＲメッシュとリヤデフ交換とナックルと・・・・　　終わりが見えない（爆