556171のブログ一覧

友人のおじさんが凄い車に乗っていてびっくりしました。











レクサスの「ＩＳ－Ｆ」です。

この車のスペックは、５Ｌ　Ｖ８　４２３ＰＳ　５１．５ｋｇｍ　８ＡＴ　ＦＲ駆動　現在のメーカー希望小売価格は７９５万円です。






こんなスゲー車乗る機会なんて、まずありえません。　お願いして乗せていただきました♪


感想ですが、とにかく速いです。　２ＪＺ－ＧＴＥのアリストみたいなドカーンとくる加速ではないのですが、ストレスなく一定の加速をしてくれます。　８速ＡＴの加速は変速がいつ行われているかわかりませんでした（汗）　シフトダウンのときは勝手に回転を合わせてくれるのがカッコイイですね！まるでＦ１みたいです。　ブレーキもよく止まり、さっきまで乗っていた７１に比べると雲泥の差でした（笑

お盆休みの出来事をうｐします。

色々な事があったので、オチもなく淡々と書いてみます（笑


前半は釧路編。


栃木→東京→札幌→釧路の移動です。　今年は無事、飛行機に乗れました（爆

予定通りに釧路入りとなります。










北海道に保管している私の７１です。１年ぶりにエンヂンをかけました。　収納時はバッテリーのマイナスターミナルを外しているのですが、それを繋ぎセルを回すと問題なく始動します。　学習機能が働くまではアイドリングが低いのですが、補正されると規定値で安定します。４年も車庫に放置で毎年、お盆のみエンヂンをかけていますがバッテリーもあがることなく優秀なやつです。












タイミングよく朝の「末広」にたどりついたので懐かしくなって写真を撮りました。　ここは釧路市の繁華街です。　かど屋のつぶ焼は大好物で釧路に帰ると必ず食べています。　







釧路の夜といえば、ノンスリ・・・・ではなく「霧」です。

昔は夜中に家の窓を開けるとノンスリの音が聞こえた時代もありました（爆


元、住民の私としては、「霧」は嫌いですが写真愛好家の人にはいいネタなのでは？と思い急遽、幣舞橋周辺で撮ってみることに。













デジイチで風景を撮ったのは初めてなので、まったく構図が思い浮かびませんでした（笑　　センスがある人や撮り慣れている人は、この風景をどう切り取り表現するのか気になります。


釧路の〆に好物の白糠町にある「やはた」ラーメンに行きました。















おしまい。

誠に勝手ながら、2012年8月10日（金）～2012年8月19日（日）まで、556171は夏季休暇とさせていただきます。

ご不便をおかけしますが、何卒ご理解いただきますようお願い致します。

なお、緊急（御用件のみの承りになります）及び、ノンスリ/ドリフトなどの問合わせについては、下記にてお受け致します。

問合わせ先：　O１２０-55-6171　

・ 同休暇中の電話・FAXでのお問い合わせはお休みさせていただきます。
・ 電子メールでいただきましたお問い合わせにつきましては、8月20日（月）以降に順次対応させていただきますので、ご了承の程、お願いいたします。




と、いうわけで北海道にブログのネタを作る帰省をします♪







昨年の夏季休暇は福島空港で飛行機に乗り遅れ、鉄道で郡山から札幌まで行くハメになりブログのネタになったので　　








今回も乗り遅れ、ブログのネタに・・・・












は、したくないので今回は何が何でも飛行機に乗ります！



帰省に関してのお願いがあります。　久しぶりに北海道のＧＸ６１、ＧＸ７１をたくさん取材したいので時間を合わせてどこかで集まることはできないでしょうか？　　良くも悪くもこの時期に引っかかる勝毎花火大会が８月１３日（月）１９：３０からなので、前日の８月１２日（日）の日高ＰＡとかが良いかなと考えていますが、北海道の事情が分からないのでご意見いただけますと幸いです。



飛行機に乗り遅れなければ、本日の夜には札幌に入ります。

面一（つらいち、ツライチ）とは、二つの面の間に段差が無くフラットな状態のこと。





建築用語

建築用語としては、突き合わされた部材に「段差がない状態」であることを指す。 [1] 壁と額縁部分を面一にするには、壁を余計に厚くするか、額縁を埋め込むか薄くするなどの方法をとる。バリアフリーの観点から、最近の浴室は、出入り口に段差がなく面一になっている。浴室の床が上がっただけであるが、水があふれた場合に脱衣室へ水が浸入しないように、扉付近に排水口が設けられる。また、扉の下框がないことが多い。


自動車用語

自動車用語として扱われることも多く、タイヤ・ホイールがフェンダーからギリギリではみ出さないように設定する場合にも使われる。








ようやく時間をとってＱちゃんのリヤフェンダーのツメ折を行いました。



今、履いているエモーションは１８インチの９Ｊ＋２０でノーマルフェンダーのツメにギリギリ当たらない状態だったので結構へこんでいます。






そこで２０ｍｍのワイドトレッドスペーサーを挟んでみました。９Ｊ±０相当です。





いい感じ♪　もう少し欲張って５ｍｍのスペーサーを追加しました。９Ｊ－５相当です。








もっといい感じですが、リムがフェンダーに当たってしまいます（涙









１８インチ　１０Ｊ＋２４のビエナクライスを試し履きしてみました。　ホイールのみなので、なんともいえませんが飲み込めそうです。













今回初めてワイトレを使用しました。１８インチもこの車が初めてです。　画像のハブリングは選択したサイズは合っているのですがユルユルで使い物になりませんでした（涙







エアスペンサーのムスク（絶版）の次にお気に入りのLaguna Breezeです。　久しぶりにこのカホリを充満させようとするも、なんか車内が臭い・・・・





シフトレバーの根元のブーツが破れていました。



クラッチペダルブラケットの交換と補強パーツを取り付けしました。
「ヨガ」りそうだったのでシートを外し。








アッセンブリで外し。




入れ替えて





完成！　この補強パーツですが、実に良く出来ています。送料込み３８００円でこの剛性感はとてもコストパフォーマンスが高いと思います。　Ｓ１４乗りの方にはお勧めの一品です。




側が一通り形になったので撮影してみました。


























次はフロントバンパーとほったらかしのＳＳＲメッシュとリヤデフ交換とナックルと・・・・　　終わりが見えない（爆