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面一（つらいち、ツライチ）とは、二つの面の間に段差が無くフラットな状態のこと。





建築用語

建築用語としては、突き合わされた部材に「段差がない状態」であることを指す。 [1] 壁と額縁部分を面一にするには、壁を余計に厚くするか、額縁を埋め込むか薄くするなどの方法をとる。バリアフリーの観点から、最近の浴室は、出入り口に段差がなく面一になっている。浴室の床が上がっただけであるが、水があふれた場合に脱衣室へ水が浸入しないように、扉付近に排水口が設けられる。また、扉の下框がないことが多い。


自動車用語

自動車用語として扱われることも多く、タイヤ・ホイールがフェンダーからギリギリではみ出さないように設定する場合にも使われる。








ようやく時間をとってＱちゃんのリヤフェンダーのツメ折を行いました。



今、履いているエモーションは１８インチの９Ｊ＋２０でノーマルフェンダーのツメにギリギリ当たらない状態だったので結構へこんでいます。






そこで２０ｍｍのワイドトレッドスペーサーを挟んでみました。９Ｊ±０相当です。





いい感じ♪　もう少し欲張って５ｍｍのスペーサーを追加しました。９Ｊ－５相当です。








もっといい感じですが、リムがフェンダーに当たってしまいます（涙









１８インチ　１０Ｊ＋２４のビエナクライスを試し履きしてみました。　ホイールのみなので、なんともいえませんが飲み込めそうです。













今回初めてワイトレを使用しました。１８インチもこの車が初めてです。　画像のハブリングは選択したサイズは合っているのですがユルユルで使い物になりませんでした（涙







エアスペンサーのムスク（絶版）の次にお気に入りのLaguna Breezeです。　久しぶりにこのカホリを充満させようとするも、なんか車内が臭い・・・・





シフトレバーの根元のブーツが破れていました。



クラッチペダルブラケットの交換と補強パーツを取り付けしました。
「ヨガ」りそうだったのでシートを外し。








アッセンブリで外し。




入れ替えて





完成！　この補強パーツですが、実に良く出来ています。送料込み３８００円でこの剛性感はとてもコストパフォーマンスが高いと思います。　Ｓ１４乗りの方にはお勧めの一品です。




側が一通り形になったので撮影してみました。


























次はフロントバンパーとほったらかしのＳＳＲメッシュとリヤデフ交換とナックルと・・・・　　終わりが見えない（爆

引き続きＱちゃんを調理しています。

















デフ交換を行いました。ＬＳＤはお気に入りのクスコのＭＺです。ファイルは４．１なので、いずれ４．９まで落としたいところです。

ヤフオクで中古ですが、送料込みでケースごとなのに１５０００円で購入できました。シルビアはパーツが安いので助かります。



　











エキマニ交換を行いました。　４－２－１が希望ですが４－１のフジツボを買いました。　　他社のエキマニも検討しましたが、４番が１～３番の内に入っているのが多く見た目がかっこ悪いのと、割れのトラブルが多く見られたので評判の良いフジツボを選択しました。　　ガスケットはメタルが良かったのですが品番が分からず、素のガスケットを使いました。（ご存知の方、教えてください）





クリアウインカーに交換しました。　新品なのに送料込みで５０００円でユニットでの交換です。これも安いですね～





なつかしのフラワーレイです（笑

常に視界の邪魔をしてウザイのがいい感じ♪





WIZARD のナンバーカバーが４２０円で売っていたので買ってみました。





北兵衛のフードエンブレムに交換しました。　シルビアのエンブレムは全て撤去したのですがフルＵＳでもないので、とっても中途半端な車になりました（爆

















コリンズくんが千葉のこりん星から（誤）愛知県から（正）宇都宮にやってきました。しかもオール下道での移動です（爆

２０１２年にもなって下道でエアコンなしでコラム３速ＭＴでここまで移動するのはコリンズ君以外はいないでしょう（笑　

彼の相方は「高速有鉛」アワードのコロナバンです。乗せていただくと、まずシートベルトの仕方がわかりませんでした（笑　　８トラからのトワ・エ・モワが哀愁を加速させる（核爆）粋な車です。

7月１日は








７１の日





って事で大黒ＰＡに昼前後で行って見たいと思います。お暇な方は是非！










因みに










雨天不参加です（爆

宇都宮のうｐガレージに行くとイベントやってました。


Ｄ１車両が２台展示されています。























新しいハチロクのドリ車は初めて見ました。　今後のドリフト業界を牽引していって欲しい車ですね～　そしていつか私のところへ１０万ぐらいで渡ってくる時を楽しみにしてます（笑





同時にくじ引きをやっていました。当日購入した商品のレシート１枚で一回引けます。








カップラーメン２箱があたりました♪　２０００円しか使ってないのにこんなに還元されるなんて、うｐガレージ様大好きでつ（涙






イチヨンの壊れてレブリミットが３０００ｒｐｍになっていたメーターを中古のメーターに交換しました。





メーター外したついでに、クラッチブラケットの車体側点検とＥＴＣのアンテナをダッシュ裏に取り付けました。　　状態に問題はないのですが、この状態でクラッチを切るとブラケットが結構下に引っ張られてしまうため対策が必要です。　ちょっと前まで補強のステーがヤフオクで出ていたのですが最近出ていないのでどうしようか思案中です。






新しいメーターは前期のホワイトパネルを選択しました。





照明球は赤のＬＥＤ。



インジケーターをつけました。carrozzeriaのRD-L110です。
１ＤＩＮタイプなので６１、７１につけることができなくて物置の肥やしになっており、ようやく日の目をみました。

　










音の未入力が続くとデモ画面に切り替わります。　昔のパチンコ屋の電飾みたいなパターンがおもしろいです（笑

前回塗装したSSRを履いてみます。

S14、Q'ｓのデータに乏しいので試行錯誤しています。今回は試し履きです。


まず高い車高を下げ・・・・






スプリングが長すぎてあんまり下がらない（泣

現状で限界まで落とし・・・・・
















タイヤが厚くてすげえカッコ悪い（爆






出かたは悪くない感じ。　扁平落として再チャレンジです。








リヤフェンダーのツメにも乗っかったので要ツメ折です。





ふざけて余っているフォーカスを履かせてみました。






















なんかワイルドだぜぇ～い（笑

１４で１４インチでこのキャンバーが気持ち悪い。



あんまり遊んでいると






すでに着地していました（爆



日常の足にしようとしていたので、これでは本末転倒です。

リヤの足を上げエモーションに戻しました。













う～ん、どれもこれもしっくりこないな～


次回に続く・・・・・