愛車一覧

1995年式のカワサキ　バルカン　VN400の完全なノーマル車両で10000キロ未満の奇跡の車両を入手しました。 マフラー、シートと外装の塗装あたりで現在は我慢しているところです。 元々は赤い車両でしたが、イサムのエアーウレタンの新色　AFベース色でタンクは塗装しました。 なんとなく世田谷ベ ...

CX-5前期ガソリンAWDモデルからCX-5後期プロアクティブディーゼルAWDに乗り換えました。 質感アップ、追従型クルコンなど安全装備、機能面はアップしましたが、マツダコネクトがもれなく付いてきました。

通勤の足にと、整備性良さげ、かつ値段安い、燃費いい、高速道路に乗ろうと思ったら乗れる。 を条件に探して購入。 オイルも１㍑しか入らず、プラグも一本。燃費も現在平均35㌔ほどでなかなか優秀。 乗り味がジムニーに似てる（高速が辛いとこも）

特になにも考えず格安で壊れても、錆びてもOKな感じで通勤用に購入。度々訪れる？修理や改造などで車の整備に関していろいろいい勉強になりました。 きれいな車でしたが、やはりJA11の誘惑には勝てず乗り換えとなりました。

生まれが山奥なので、帰省するのに林道を必然的に走りますからそれほど林道や、クロカンに興味があって買ったわけではなく、通勤の足としての格安車を購入したつもりだったのですが、思いの他はまってしまいました。。。JA71に乗っていましたが物足りなくなりJA11に乗り換え、即赤に自家塗装。 修理しないとな ...

2012年６月１２日　約２ヶ月待にて到着しました。 本当ならばディーゼルAWDが欲しかったんですが、予算、今の車の車検のタイミングと納期、その他諸事情のため　CX-5ではレアと思われる　20S AWD というチョイスになりました笑

嫁号として12月に納車されました。 Xリミテッド　L375S ファインブルーマイカメタリック 2WD 車重がある上ノンターボなので重たい感じはしますが、まぁそういうクルマなので特に問題ありません。 ミッションはCVTだし、4枚ドアでリアは片方パワースライドドアで室内は超広々・・・と、自分が乗 ...

やむなき事情により11より乗り換えました。 まだ購入したてなのでどこを修理していいのか・・・ どこに手を入れていけばいいのか・・・ にやにやしながら格闘中です笑