mittimのブログ一覧

パナメーラ納車しました！

といっても父の車なんですが･･･(;^_^A

パネルも5連メーターでいかにもポルシェらしさをアピールしてます。
乗り心地はどちらかというとかなり快適仕様で、後部座席も広々です。

で、肝心のドライビングフィールはというと、まず感じたのはハンドルが軽いこと。くるくる回って回転半径もそれほど長くないのため、Uターンも快適楽々です。4ドア+ハッチバックなので、後部が少し長くて旋回の時に若干もたつく感じはありますが、レクサスLS等と比べると重心が低い感じでスポーツを感じさせます。
それでもケイマンと比べると、やはりスポーティさはスポイルされていますが、それを補ってあまりある居住スペースとラゲッジスペースです。

慣らし中なのでエンジンの回転数は上げられませんでしたが、これはこれで楽しそうな車です。
一言でいうと、「年配向けの楽に乗れるポルシェ」ですか。
またエンジンがこなれてきたら、運転させてもらうことにします♪

40000km達成しました。
僕のケイマンはまだまだ衰えるところなく快調です。


この4月から職場も変わるので心機一転していきます！

ケイマンを購入してから約2年。
メーカーの保障期限が近づいてきました。

そこでケイマンを点検に出すことに･･･。

2週間以上前から点検の予約をしていたのに、届いた代車はコレ。

2001年式の1.6Lパサートであります。
ETCなし。CDなし。MDあり。


･･･うーん。
ぜんっぜん楽しくない･･･。


10年前の車だし。
装備があまりにも貧弱で、仕事上長距離をドライブする僕には苦痛です。

以下僕の勝手な予想です。
①ポルシェの経営悪化はこんなところにまで皺を寄せてきているのか。
②PC神戸にはこんな代車しかないのか。
③それとも自分がオーナーの中では比較的若年者だからなめられているのか。
↑そういえば、いつも控えめな態度をとってます（笑）。


皆さんはポルシェの代車、どんな車に乗られましたか？？

テックアート。
なかなかかっこいいです。

我が車ながら惚れ惚れします。坂でのクリアランスが気になるので横からの写真を撮ってみました。



･･･なんか、こうやって見ると簡単にアゴを擦ってしまいそうなんですがまだ今のところ大丈夫です。
まあ、気にしすぎるのもしんどいので、気楽に乗ってます。

復帰後初のケイマンの画像です。
テックアートのエアロを装備しました。

フロントエアロはケイマン前期型ですが、いい感じです。
ショップの人によると、テックアートは精度が高いらしいです。確かにしっくり来てます。
フロントビュー

サイドビュー

純正の外観もかなり気に入っていましたが、最近の悪い流れを断ち切るべく心機一転しました。
riroさんのブログを見て触発されてしまいました。

コストはかなりかかりましたが、かなり気に入っています(^_^)b