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今日でCX-5が相棒となり早一年を迎えました。
現在１７，０００ｋｍを越え順調に距離を伸ばしていますが、噛めば噛むほど味が出るってスルメじゃないですが、乗れば乗るほど期待に応えてくれる心強い相棒って言うのが一年乗った率直な感想です。
ホント性能・走り等トータルで考えてもコスパ的に最高の車ではないでしょうか？

やはり思うがままストレス無い運転をしているのに燃費も良いという、自分中心的なわがままに見事応えてくれているのが、順調に距離を伸ばしている理由かと思います。
たぶんランニングコストで考えれば実に前車の半分くらいです。

とは言うものの１００満点の車なんて存在しないと思うので多少不満点もあります。
例えばAピラーの取りつけ具合の悪さ・・・・・・・・Aピラー上部が食い込むように取りつけされていない為か結構な隙間が出来る（一度交換してもらったもののまた隙間が出来る）事や、フロントガラスの滲み等ありますが、まあ車全体の満足ぐあいから言えば些細なレベルなので何ともはないんですが・・・

まあ色々とありますが、とても満足しておりますので最低もう５年は良き相棒として大切に乗っていきたいと思っております。（補助金の絡みもありますが・・・(^_^;)）

明日から雪の予報で早めにスタッドレスタイヤに交換しました。

当方雪国という事で年２回履き替え作業（夏タイヤ⇔スタッドレスタイヤ）が必要ですが、更に田舎で一人一台という環境であり毎回５台分の交換作業をしております。しかし最近はさすがに人力では大変に感じ写真の皆さんに頑張ってもらっています。

少し紹介させてもらうとジャッキは３トン仕様なので何でも軽々持ち上げてくれ心強いジャッキです。また最近はちゃんとトルクレンチも購入し一応タイヤ交換しっかり行っております。

という訳ですが雪が降らない地方に住んでいたらタイヤ交換作業、スタッドレス購入も必要ない事なので自慢出来る内容では無いですね（笑）

過去の車では結構グリル交換（プラド→モデリスタグリル、アウトバック→純正グリルのネット加工化＆グリル周りの同色化）してきて少しでもオリジナル性を出して来たのですが、最近また悪い虫が騒ぎ出したようで着手してしまいました。

さすがに４０代も折り返し社外グリル交換はさすがにNGかなと思い簡単に装着できるフォグランプガーニッシュを検討する事に・・・・・

結果ヤフ○○・○天などに沢山出品されていますが、その中でも多少でもオリジナル性が出ればと丁度臨時収入が入った事もあり、思い切ってケンスタイルガーニッシュを購入しました。

装着についてはさすが値段分あってかフィット感バッチシでした。とは言うものの適当な性格な為ちゃんと位置調整しないまま貼り付けてしまい左のガーニッシュが多少内側寄りになってしまいました。

装着した感想ですがグリル交換ほどではないですが多少オリジナル性が出たかと・・・・・・・
しかし他は全くのノーマル状態なのでフロント周りに違和感を感じる方も多いと思いますが、まあ自分的には満足しております。なおCX-5くんのメッキ化はこれでひとまず終了かなと思っております。

１０，０００ｋｍという事で本日ディーラーへオイル＆エレメント交換へ行ってきました。
そして予定通りCX-5君に１０，０００ｋｍ到達記念として、純正ナビゲーションパネル＆アップグレードホーンをプレゼントしました。

ナビゲーションパネル＆ホーン装着した感想ですが確実に車格上がりました。・・・・・・って自己満足に過ぎませんが(^^;)

ちなみにうちのディーラーさん田舎のディーラーさんの為かノーマルのCX-5乗りが多いのか、純正ナビゲーションパネル＆アップグレードホーン共に初めての取りつけだったそうでまだ工賃等分からず伝票が上がってないとの事で後日支払いになってしまいました。(>_<)

１月６日の納車から約７ヶ月で無事に１０，０００キロを迎えました。
１０，０００キロ走ってみての感想としては、やはり「高い走行性能なのに低燃費」」という相反する自分にとって都合の良いカーライフに見事ジャストミートしているようで本当に充実したカーライフを送っています。

という事で明日ディーラーへオイル交換へ行くのですが、ＣＸ－５君に１０，０００キロ達成記念という事で「純正ナビゲーションパネルとグレードアップクラクション？」をプレゼントする事になっております。