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我が家のナビは純正パイオニアC9P9 V6　650なのですが、実は未だに最新版にバージョンアップしていなかった為、本日ようやく最新版へとバージョンアップしました。

けど田舎住まいで未だにADSL回線でのDLだった為か、DLに3時間強かかってしまいました。更にナビの更新に1時間３０ほどかかってしまいましたが、途中でエラー表示なども出ることなく無事にバージョンアップ出来ました。

ようやく最新版になったので日本一周旅行に行ってきま～す。（サマージャンボが当たれば・・・笑）

今日用事で自宅から１００ｋｍくらい離れた所の高速を身内の２０系プリウスで走行中、後方からかなりの速度で追いあげてくる車がありました。その車は黒のアテンザセダンでしたが、やっぱりアテンザもなかなか良いなあと思っていた矢先ナンバープレートと見ると、何と我が家の希望ナンバーと１番違いのナンバーを付けておりました。
それも当然同じ陸運局のナンバーであり、且つ３３０ナンバー且つ平仮名も同じ「せ」で本当に一番違いのナンバーでした。ちなみに我が家の希望ナンバーは「子供の誕生日ナンバー」だったのですが、偶然アテンザのオーナーさんが希望したナンバーも一番違いだったのでしょうか？
本当に一番違いでびっくりしたのですが、同じマツダ車だし、もしかしたら生まれもほとんど同じで、一緒のキャリアカーに乗ってきたのかな？もしかして登録の際も書類を一緒に陸運局に持ち込まれたのかな？なんて勝手に夢を膨らませてしまいましたが、なんか嬉しくなってしまいました。

たぶんもうそのアテンザにお目にかかる事は無いとは思いますが、本当に嬉しい一時でした。

走行距離が５，０００ｋｍを越え本日６ヶ月点検を受けました。
当然の事ながら具合悪い所がない（５，０００ｋｍであったら大変ですよね）という事で30分ちょっとで終わってしまいました。
ところで点検を待っている間に担当者からようやくCX-5受賞記念オリジナルオーナメントを手渡されました。さっそく拝見したところ予想していた物より小さめのオーナメントでしたが、諸先輩方を参考にしながらどこに貼ろうか現在考え中です。(^_^)
なお今回来店ついでに先日発覚した左リアドアの傷について見積額を聞いたところ、なんと６諭吉もかかると言われてしまいました。まあディーラーからは錆る事はないだろうし、近くで見ないと分からない程度なのでかえってこのまま乗っていた方が良いのでは？という話もあったので修理は諦める事にしました。

さあオイルも新しくなったので、引き続きCX-5ライフ楽しんでいきたいと思います。

左リアドアの傷は「みんカラお友だちCRESSONさん、LOVE＠羽生さん」のアドバイスを得てコンパウンドで磨いた所、ぱっと見た感じでは分からないぐらいまでになったので取りあえず修理しない事にし（アドバイスありがとうございました）、まだかなり雪が残っているものの待ちきれないという事で夏タイヤに履き替えてしまいました。

予算的な事もありインチアップせずノーマルの１７インチ仕様ですが、夏タイヤの方に社外ホイールを履かせました。
今回CX-5には多少ワイルドな雰囲気を出したかったのでブラック部分が多いホイールにしたのですが、個人的にはまあまあかと思っております。・・・・って自分に言い聞かせております(^_^;)

ちなみに納車後すぐスタッドレスを履いていたので夏タイヤ仕様は試乗した時しか乗っていないのですが、１７インチ仕様でも結構足回りが堅めに感じ、自分では１９インチ仕様だったら堅すぎてNGだったかもって思いました。

という事で嫁の実家まで出かけてきましたが楽しいドライブが出来ました。