南南東の風のブログ一覧

この時点で残り３メモリ…

エアコン使用すると本当にキツい…

ガソリンがいくら有っても足りん…

送風で過ごせる環境にして欲しいが…

か、もっと効きを良くするとかか…？

無理な事だな…

現代の車には敵わん…😮‍💨

今、履いてるタイヤAE51!

ミシュランセイバー4よりちょっと

華奢かなぁ〜って思ったけど

以外とイイ⁉️ですねェ

試しにエアー圧を標準の

220akPaで走行したらちょっと

柔らかい感が伝わり接地感が

ハンドルに伝わり重い感じがした

高めに240kPaにして今度走行

してみたら標準よりは明らかに

違いがわかりましたがちょっと

この時は硬い感が有り接地感が

無い感じがしたので

下げて230kPaにしてみたら

やはり物足りない感が伝わり

ました。

で、一般道を走行して最終的には

250kPaに落ち着いた感じです。

ちょっと硬くでもまだ丸みが少し

ある柔らかさの感じです。

後、転がり抵抗が少なく感じ

車が軽く動いてる感が伝わります

でも、接地感はこの圧で分かる

ようになりました。

後は、私的に1番わかりやすい

深夜の一般有料道路で走行して（私が行くテストコースの第○京浜○）

法定速度内で走行すると

荒れた路面、綺麗な路面は

分かりやすくていい

次は首都高かなぁ…

足廻り煮詰めないとかなぁ…

これ↑甘く見てた😩

ここのOリングを元の位置に　

戻さ無いとエンジン不調にみまわれる

事が今回わかった。

エンジンコンディショナーを

吹き掛けた時にしっかりと確認して

元に戻さ無いと不調続きに…

これをやるだけで

エンジン不調が無い！

今現在診断機使用して無い😊

このサイズ感凄くいいのに何故デカく直ぐにしちゃったかな？？？
分からなくはないが…。
希望としてはこのサイズで新型で
出して欲しいなぁ
地域によってはこのサイズが
1番？使い勝手が良いと思う
ディーゼルじゃなくガソリンで
エンジンは1.6L16Vかもう少し
高回転が回せるホンダのVTEC
エンジンか、トヨタの4AG5バルブか
を積んで欲しいかなぁ〜😅
で、ちょっとお遊び仕様みたいなのがあると嬉しいなぁ

３日前くらいに点灯したきり

インジケータランプの点灯が無く

エンジンチェックランプ点灯も

ここ最近点灯しない

とりあえずダメだったと思われる

所のガソリン給油時のオートストップ

に2回目のオートストップをしてた

頃は必ずエンジンチェックランプが

点灯してた

それを辞めて1回目の満タンの

オートストップで辞めたら点灯が

点かなくなった😅

これってあるあるな？

(燃料タンクのガス抜き穴へのオーバーフロー（満タン給油をしすぎた際に起こる症状）だったかも⁉️)