レイコップからのレイバックのブログ一覧

ディーラーでお世話になっている関係で市販マフラーはNG。STIのパフォーマンスマフラーを付けました。念願のサウンドに感動しつつ、楽しんでいます♪

燃費を気にしなければオススメ出来ます。
都内一般道なら7km/Lと今時のガソリンエンジンでももう少し走りそうな感じがしますが、フルタイム4WDでアイサイトもあり安心感は非常に高いです。
近々高速燃費テストを行います、多分13kmくらいかな？

cx-60、購入して2年半経過しましたが、未だにステアリングのカクカクが再発やら、インジェクターによる故障が再発やら、全く安心して乗れません。

購入してから新車気分を味わうことなく、毎月のようにディーラーへ通い休みを無駄にし、マツダのお客さま窓口にも報告するが担当の対応は最低でした。

マツダを嫌いになりたくありませんが、暫くマツダから離れます。こんな状態で販売するとは思いもせず、早急に対策を取るだろうと願っていましたが全くダメでした。

フルモデルチェンジ予定？のマツダ6が出たら、マツダに戻ってくるかもしれませんw

昨日解禁になったcx-80に早速試乗してまいりました♪
よーく見ないと気づかない程度の違いがありましたが、イメージ通りのcx-60を3列にした感じで内外装の違いは少ないです。
試乗で気づく点、cx-60と比較してステアリングの軽さ、おそらくショックアブソーバーの変更、防音材の増量あたりでしょうか。
ファミリーカーとしては室内空間で1boxに劣りますが、1boxはちょっと💧という方なら価格以外は満足されると思います。
まだハイブリッドのディーゼルは無かったため、素のディーゼルでLパッケージの試乗となりました。正直言って素のディーゼルでOKかと思います。ミッションのギクシャク感も無くなり、安心して乗り換えるなら価格を抑えた素のディーゼルで良いかと。ハイブリッドは価格も上がり、不具合問題もまだまだ継続中なので様子を見た方が賢明です。
ちなみに、今なら納車が11月中だそうです。
3列待ちをしていた方、是非試乗をしてみて下さい。
さて、cx-80はこれで良いとして・・・
本格的にcx-60の改善策をバッチリ行って欲しいものです。顔認証も相変わらずですし、エンジンスタート時のガン！という音と振動、変速ショック、エンジンルーム付近からの異音などなど、課題が山積みのまま2年経過しています。マツダのお客様相談センター？に連絡入れても、最初の対応は普通でしたが3回目あたりから言動に変化があり、とても窓口とは言えない対応となっています。（ハッキリ言ってポンコツです）
cx-80に軽い問題が出た頃に、マツダ6の情報公開があるかなと期待しつつ、60の改善も進むことを願います。

連続投稿失礼します💧

cx-60を購入した関東マツダから連絡がありました。
当初は行っていなかった、不具合のお詫びということで一部のディーラーで配られたキーシェル。関東マツダも配布となりまして、希望色確認の連絡が入りました。ちょっと嬉しい部分もありますが、本音としては配布しなくて良いから早く不具合を直してよ！という気分が大半です（笑）
すでに連絡があった方も多いと思いますが、念の為ここにも書いておきますね。