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とりあえずヘッドユニットと前車から移植のスピーカーを付けたので、配線を通すのが面倒だった（時間がなかった）為に現状ではツィーター無しのフルレンジで使用中です。

装着したヘッドユニット（DEH-970）は調整機能が充実しているので、簡単に調整してみました（笑）
１・タイムアライメント調整　面倒臭い＆良く分からんので・・・未調整

2・イコライザー調整　ONにすると周波数によって音が変に主張するので・・・未調整

3・クロスオーバー調整　フルレンジ（ミッドレンジ）のみなので、カットオフスロープは0 dB/oct.(Pass)でMID(HPFハイパスフィルター)を63HzでMID(LPFローパスフィルター)を10KHzに設定してみました。

まぁセッテイングというほど大袈裟なものでもなく、単にスピーカーに厳しい低音と高音の音域をカットしただけという・・・

3の設定をイジっただけですが、音の方は結構変わりました。
文章で表現するのは難しいけど、聴きやすいというか、音の透明感が出たというかそんな感じかな！？
現状でもそこそこいい音で聴けるからツィーター付けなくてもいいかなって気もしますが、その内付けてドアのデッドニングもしようかな！？

昨日、ミラバン（L275V)が納車されまして、突貫工事でオーディオとスピーカーを取り付けた訳ですが、本日も仕事が終わってから再びの突貫工事（整備）！？を実施してしまいました（笑）


今回は
バックドアハンドル交換

ドリンクホルダー取り付け



寒すぎて整備するには辛い時期ですので、残りの在庫部品はもうちょっと暖かくなってから作業する予定です。

ミラバン（L275V）が無事に納車されました。


今日はセカンドカーの車検もあったり



ミラバンの整備もありの一日で結構忙しかった・・・


とりあえず付けるだけ付けました。

また先走りまして、車がまだ来ていないにも関わらず部品を買ってしまいました・・・

ドアハンドル3点

とドリンクホルダー

オーディオ取付キット

パーツレビューにも載せましたが、今回は純正部品で個人的に必要な物ばかりだったのでご容赦下さい（笑）

ちなみに車両本体はと言うと、今月の１３日にラインアウト予定らしいので、納車は今月末位になりそうかなぁ！？

車両本体の支払いも本日済ませたので、やっと車を買った実感が出てきました。

２５０GTOは知ってましたが、こんな車があったん知りませんでした・・・
どうやら２５０GTOの後継車らしいけどお口が特にカッコいいやないですか（笑）



リアのディテールはレーシーやけど、フロントは可愛いというか、ちょっと間の抜けた感じで・・・