Shin☆☆☆のブログ一覧

　二連休の二日目、気象台開設以来初の“6月の真夏日”を記録し、どこにいても何をしていても暑いので、あるショッピングモールに向かいました


その途中、左後方に車の陰から合流してきた白いゼロクラウンが、先日DIYで修理したレーダー探知機型ルームミラーに映りました


この車の前部のナンバープレートの左右にはなぜかバンパーと同じ色のオートカバーが付いていたのでピンときました

　
これはまさしく交通機動隊の覆面パトです　なぜならオートカバーは緊急執行時に点滅する前面警光灯を隠しているからです。


速度超過はしていなかったですが、確認するために進路変更をして後方についたところがこれです



昔みたいにリアフェンダーにTL型アンテナはありませんし、皆さんはいち早く覆面パトと見抜くことができますか

　ガソリン代高騰の中、ハイオクで6ｋｍ/Ｌほどしか走らないのに、無駄に走ってしまいました


先日、ネッツトヨタで行った“エンジン内部洗浄スラッジナイザー”の効果と燃費の確認をするのも兼ねていました



やはり海はいいですね


この道は高校時代に二輪で毎週のように走りに来ていたところです


あれから30年・・・20年落ちの車に乗って、全然進歩していないですね

　既に４回も東日本大震災の被災地に災害派遣され、帰隊した陸上自衛隊の二等陸曹の友人からの戦闘糧食です。


　今回の目玉は、自衛隊バージョンの日清焼きそばUFO、スープヌードル（シーフード味・しょうゆ味）です　


“SDF”（SELF DEFENCE FORCE＝自衛隊）の文字が誇らしげで気に入りました


昼には“豚丼”を食しました

　19日にオプティトロンメーターパネルを交換し、思わぬ出費があったのを機に、今日もネッツトヨタ南海店で“AMSS スラッジナイザー ”でエンジン内部の洗浄をしました


　エンジンオイルを交換してからまだ500kmも走行していないのですが、かなりの汚れた堆積物が出るとのことで興味が湧きました。　何せ、普通のオバちゃんでさえ作業後のエンジンの違いを体感し、エレメントを交換する度に再度洗浄するとのことでした


　作業工程の一部始終をピットに入り込んで見学しましたので、パーツレビュー（OBERON AMSS スラッジナイザー ）と整備手帳（ARISTO 整備備忘録 46 ）に載せておきます。

　昨日の最終便でスピードメーターASSYがネッツトヨタに届き、本日オプティトロンメーターの修理が完了しました


部品代金が60585円、技術料が5355円のところが6万円ジャストで済みました


この部分だけ20年前の新品に戻り、一人で喜んでいます


しかし、残念ながらこの先も想像のつかない箇所に不具合が出てくることと思います。


いつまで乗り続けられるか分りませんが、乗る限りはベストコンディションを維持したいです


ARISTO 整備備忘録 44 （スピードメーターASSY取替え・ネッツトヨタ南海店） にUPしておきます。