<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>OSラルフ / シェパラルフのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3585929/blog/</link><description>ラルフです。旅行で日常で車をガシガシ使いたいので、最近はメルセデスを好んで乗ってます。メルセデスって、やっぱ最高。現場からは以上です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 09:13:51 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>OSラルフ / シェパラルフのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3585929/blog/</link></image><item><title>CLA200dとN-ONEターボ,ワインディング路の燃費比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3585929/blog/48919475/</link><description><![CDATA[CLA200dとN-ONEターボで、同じ道ほぼ同じ時間で、ワインディング路をドライブしてみました。信号も車も殆ど無いので燃費測定には最適かも。一般的な速度で38kmほど走行。どちらも、外気-1℃でコールドスタート。エンジン始動後30秒で走行開始。

まずはCLA200d
38km走行して燃費は18. ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Feb 2026 20:22:39 +0900</pubDate></item><item><title>日帰りでロングラン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3585929/blog/48847942/</link><description><![CDATA[

タイヤDWS06プラスで、かるく雪上も走れました。全然食い付いてくれて良好。走行シーンがほぼ非降雪地帯なので、オールシーズンこれでOK。山奥には行けません。アプローチアングルも狭く、鼻先が低いので。なので林道系も、雪深いところも走れないこともあり、CLAはオールシーズンタイヤでOK！

燃費は往 ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2025 12:53:24 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ残量</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3585929/blog/48695936/</link><description><![CDATA[パッドの残量がフロントもリアも5から6mmくらい。]]></description><pubDate>Sun, 05 Oct 2025 21:10:12 +0900</pubDate></item><item><title>質実剛健で王道なメルセデス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3585929/blog/48678686/</link><description><![CDATA[故障もなく、メンテも消耗品の交換だけだった。]]></description><pubDate>Fri, 26 Sep 2025 21:02:11 +0900</pubDate></item><item><title>スタイリッシュメルセデス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3585929/blog/48678608/</link><description><![CDATA[通勤からレジャーまで快適]]></description><pubDate>Fri, 26 Sep 2025 20:31:05 +0900</pubDate></item></channel></rss>