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さて、測定だぁ


と意気込んで測定。


まさか８本あるから真円が４本出ない訳がない♪



と、思ってたら

４本も真円でるやつない(┳◇┳)

(┳◇┳)


ヤバいなぁ


どうしよ(┳◇┳)


肩を落としながら家に帰って行った私。

あ、凸凹さんに駄目もとで聞いてみよう。


凸凹さんに


凸凹さぁ～ん(┳◇┳)

真円がでんのんよ～(┳◇┳)

１１１のコンロッドなんて持ってないよね？


そしたら凸凹さん、


【今、目の前に４本あるよ。明日送ってあげるけぇ～】


(┳◇┳)(┳◇┳)(┳◇┳)(┳◇┳)(┳◇┳)(┳◇┳)(┳◇┳)

ありがとうございます(┳◇┳)


電話で話したように


ノークレーム、ノーリーターンですから大丈夫です(┳◇┳)

こ、これでやっと作業ができる(┳◇┳)

しかも、オリジナルシートカットも入れといてくれるとの事(┳◇┳)


ありがとうございます(=゜-゜)(=。_。)

後何ヶ月間かで、４ＡＧやりあげていっぱしのマニアになるけぇまっとてねぇo(｀▽´)o

ってか本当に参った(ρ＿；)

明日は段取り考えて片付け掃除をやりあげちまおう(￣∀￣)


凸凹さん、本当にありがとうございましたo(｀▽´)o

お台場

手伝いまくりますからねo(^-^)

ヘッド洗浄しあげたので

梱包

します。

りテーナーやスプリング、ロッカーなどなど大体洗浄し終えた。


オイルポンプもばらさないと・・・。

あ、今日、101改111の子メタル測定しなきゃ・・・・。

と、いうわけで

一度SRは何日間かはお休み。

今日の夕方からポリバケツ86のエンジン仕上げます。

ヘッドは仕上がっているので、腰下のみ。

明日はセッティングの車も入ってくる。

G・Wからまともに休んでないなぁ・・・・。

あ、間瀬が旅行かな（＾＾）

間瀬行ったら、自分のご褒美として美味しい魚食べちゃおう（＾＾）

さて、また今から作業


はじめますか♪

自分で品番調べました・・・・。


９１年６月から９８年８月まで


「品番が一緒」

すなわち


一緒。
作った年数によって型の精度などで小さいバラつきがあるようです。

っということは

みんな一緒♪清水さんのクランク、自分の手元にある101クランクと比較して、少し違う場所があったので

なんかしてあるかもしれない

と、思っていましたが

多分、製造年数の違いでの型の誤差
の、ようです。

さて、解決したのでちょっと休んで作業に入ります（＾＾）

　

昨日、清水さんのクランクが101と書いたのですが


なんか気になって気になってしかたなかったので

今日、AE111クランク１本、AE101クランク１本、清水さんクランク１本

計３本を計測してみた

AE111クランク12.7キロ

清水さんクランク12.7キロ

AE101クランク12.8キロ

クランクのカウンターウエイトはなんともいえないのですが

場所により、薄さ厚さバラバラ。

もともと、AE111　AE101のクランクは一緒なのか？

ちなみにセンターのウエイトに

W1、X2、M5、と刻印されていました。

とりあえず、SR20は先ほどバルブ全部抜いたのでこれからちゃちゃっと洗い杉山精工さんに送ります。

AE101、AE111のクランクの違い、噂ではなく本当のとこを知っている方どうぞ教えてください・・・・。

ってかあまり差がないからどっちでもいいかなと思う私もいます・・・。