アフロ藤原その2のブログ一覧

若い頃に比べると、
やっぱり乗らないのね、クルマ。
一ヵ月で漸く1000km、
昔なら喜んで三日三晩走って
ナラシ終了とか言ってたのに。

今日お出掛けして往復120km、
燃費はメーターで24.5km/1ℓ。
1/4くらいが高速で3割が渋滞、
車の性能はホント財布に優しい
モノになったとつくづく思います。

えぇ〜っと、シートカバー、
選定を悩んでたんですが
年末進行で財布が超絶軽量化で
お腹が痛いので、
クラッツィオ Lにしました。
届くのは来年だと思うのですが
乞うご期待で。

写真はwikiから借りてるんだけど、
走ってる実物を初めて見たよ。
関西はまだ少ないのかな？

外観印象は………、残念ながら素直にイイ、
日本車はうかうかしてられないよって
感じられる位のデキだと素直に思える。
イタ車の様なドイツ車の様な国産車の様な
みたいなチャンポンの雰囲気は在れど良く纏まってる、
レクサス風VWとも採れるデザイン。
グラデーション立体ディテールって
ホントはどっちが先なのかな？(レクサスと)

ドアチリが薄い、部品チリはもっとw
工業製品的にも精度も高いんじゃないかな？
電池は世界一自前でOKなのだから、
自動車の進む道次第では世界有数になるかも。

あ、乗るかって？、NOでwww
世間がどうこうって言う変化の中でも、
僕の車趣味は変化少なそうなので(爆

当たりを見たくて緩く100km程ドライブ、
京都高島屋内の蔦屋書店の個展を覗きに。
上條淳士って僕ら50代には中々熱いかと。

リヤのホーシングのズレの問題よりも
フロントのトーの変化の方が酷い感じ、
ちょっと右が内に入ってるのかな？
直進でハンドルが右に1〜2度入る感じ。
右タイロッドが短い都合かと、たぶん。

最初は一緒にやっつけたハンドルが
ズレて付いてたのかなと思ってたけど
ワンセレーション動かしたら
完全に左振りにズレちゃいましたw

個展は満足出来る内容でしたが、
道中はストレス全開でしたね_:(´ཀ`」 ∠):

明日少し触るかな？
測定器の無い素人が実走行でどれだけ
詰められるモノやらwww