Siroroのブログ一覧

　定期オイル交換。
１８７５００ｋｍ　次回は３ℓ缶を用意

　ドライブレコーダーの電源が落ちたり、入ったりで、
調子が悪くなってきたので、
寿命かな？ってことで、新しいものに交換しました。

今度のは【apeman（アペマン)ｃ420】3180円

こういうのは、コンパクトで目立たないのが、良いのですが、
現在は、ディスプレイ付きが主流で、私は本体にディスプレイは不要だと考えるのですが、仕方ないですね。

取り付けのシガーソケット差し込み式も、外観を損なうので嫌い、
なので、見えない所から電源を引こうと思ったのですが、

入力１２ｖを付属のシガーソケットで出力５ｖに変換して動かしているのですね、

どう加工しようか考えて、ばらして基板から線を引いて絶縁する？
結果、大きさは変わらないか？

なので私は、シガーソケットの＋と－の金属部に線を半田付けして、
絶縁しておきました。これが一番簡単な方法かな？

リンク整備手帳【ドライブレコーダー目立たないように取り付け】


　現代の車なら、USB差込口が付いてるからそこから拾えば、
そのまま５Vが取れそうですがね。

　これを買ったのが２月で、取り付けたのが、４月
年々、やることが遅くなる私です。

　高価なロードスター専用バッテリーから、
汎用規格のBOSCHのバッテリーに交換しました。

流用には、太端子アダプター（１２５０円）と
ステーの延長が必要なのですが、

　どのようにステーを延長するかが、面白いところで、
同じ目的に対してのアプローチの仕方が、いろいろあって







みんカラ内だと
・ナット⊕高ナット⊕ナット⊕寸切りボルト⊕ナット
・ナット⊕高ナット⊕ボルト
・ステーを長いものに交換
・台座側に延長板を付ける
・ターンバックル２本掛け

さて、私はというと
台座側に延長板を付けました、と言っても
何かに使った端材を使っただけですが。

まぁ、端材を持ってなくても、台座側に延長板を付ける選択をしたとは思いますががね。

ちなみに、バッテリー高さはロードスター純正より、４０ｍｍ高くなります（カタログ値）ロードスター純正は中央に切り欠きがありますので、実測は違うかも？

１８５０７７ｋｍ

　昭和時代の定番殺菌剤”赤チン”も
ついに生産終了だそうで、無くなるとなると
一つ欲しくなるのが人の性。

現代で使用するとなると、あの赤色が服に付いたりして
独特の使いにくさはあるものの、
傷のある所だけ、赤く染まって保持して、
いつの間にか、赤色も無くなり、それと同時期に皮膚も再生して
何か、効いてる感が見えて、良かったんだけどな～

これも時代の流れですかね、

それでも”赤チン災害”って言葉は、今でも現役で
そのうち”赤チン災害”って何よ？ってなるのかね？

この間買ったバッテリーは配達時に液漏れで、配送業者がお持ち帰り
してまして、”天地無用”って書いてあっても、意味が理解できない
人もいるんだとのこと。

”天地無用”だからね、漢字から読み解くには、【上向きでも、下向きでも
気にすんな】だから逆に理解できてるのか？

　輪留めに乗り上げて割ったバンパーが直りました。

物は、マツダスピード製のバンパーなので（ＦＲＰ）
自分でファイバーを貼って直してもよかったのですが、

自分で直したら仕上がりは当然汚い（が安い）
プロが直したら仕上がりは綺麗（だが、工賃が発生する）

どっちにしようか迷ったのですが、
これを機に全塗装しよう、なんて思って、塗装屋の門を叩いたのですが、

ねっ、結局全塗装はあきらめることに、
塗装屋って、入るのに敷居が高いって、言われる意味が分かった気がします。

ここは、自腹で行く所じゃなくて、保険屋と行く所なのですかね？
（そのくらい、工数も日数もかかる仕事だってこと）

　それでも、綺麗になったバンパーは、やっぱイイ。
ＦＲＰのバンパーを１０年割らずに乗れただけ良いとしますかね。

ただ、バンパーの素材にＦＲＰってどうなのよ？
こんなん、明日また割るかもしれないじゃん。