Siroroのブログ一覧

　以前乗ってたＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ）に付けた自作のエアクリーナーＢＯＸの写真をみつけたので紹介します。

素材はプラスチックダンボール通称プラダン、本当は燃えたりするかもしれないから良くないんだろうけど。

緑の矢印の所に穴をあけて、そこからダクトで外気導入、ラジエター横のスポンジを必要な分だけちぎればダクトを通せます。ダクト以外はすべて塞ぎました。

走行してみると、ＢＯＸが凹んだので、ダクトが細すぎでした。

なので、画像の様にＢＯＸの前側を開けて吸入容量を確保しました。（注）画像では付いていませんが天板は付けてたんですよ。

今、頑張って自作している方に参考になれば幸いです。

　「ゴリラポッドってなんやねん？」（なぜか関西弁）って思われそうだけど
ゴリラポッドとは、斬新なカメラの三脚なんです。

三脚の脚がクネクネ動いて、柱を捕まえたり、デコボコの地面でも、水平がだせるんですよ、

ちょっと使用例のイメージを作ってみた（、ロードスターのブレースバーを掴んでみたけど、スポーツ走行に耐えるほど掴む力はありません、あしからず。）

これで、夜景とか、花火とか撮れそうじゃん、

でも、花火大会は不景気でスポンサーが逃げちゃって中止か！！。

　一昨日のブログでＲキャリパーが駄目になったなんて書いたじゃない、

それで今日、ＡＳＳＹ交換の方向で、アイ・スタイリングに行ったんだけど、

ブレーキワイヤーの調整で効くようになったので、キャリパーの交換は無しに、

届いてたＲキャリパーは返品の方向で動いてくれるって、

ありがとう、アイ・スタイリング。

　効かなかった原因はサイドブレーキのワイヤーの左右の張りのバランスが悪かった（使ってるうちに伸びてバランスが狂った？）とのことでした。

「調整はしたけど、それでもまだ左右のワイヤーのバランスが完璧じゃないので、
車検で交換したらいかがですか」と言ってた、車検で交換しますね。

９８２００ｋｍ。

　知ってる人には、当たり前のことを書きます、

自動車のタイヤに空気を入れるには、自転車用の空気入れでＯＫ、

自転車用の空気入れと思っている物は、実は自動車用の空気入れでもあるんですよ、

咥える口の形状が違うだけ、画像の丸い口が自動車用、洗濯バサミみたいな口は自転車用です。

３００kpa位までなら楽々入ります、それ以上は根性で。

　昨日いじった車高調の再調整をするためにジャッキＵＰしてウマを掛けた、タイヤを外したいだけで高く上げる必要がないので、ウマのボディだけ使ってみた、

　そしたら、サイドを引いてあるのにリアタイヤが動くじゃん、
キャリパー側で、サイドブレーキの調整をしてみるも、効かない、自力じゃお手上げなので、
アイ・スタイリングに泣きつきましたよ、結果はＲキャリパーＡＳＳＹ交換だって、
構造的に弱いんだって、

アイ・スタイリングの新店舗は綺麗で、販売用の車両も室内保管、相変わらずのこだわりでした、
　
車高調は、リング一周（約３ｍｍ）の半周戻した、Ｒキャリパー不調で、今回も試走は無し、調整したらすぐ試走すればこんな事にはならないのにね。