Siroroのブログ一覧

　エアクリーナーをＨＫＳスーパーハイブリッドフイルター（※以下、ＨＫＳ）から
純正品フィルター（※以下、純正）に交換しました。

　エアクリーナー程度じゃ、違いは体感出来ないって言う人もいるけど、
違いはあるもので、
ＨＫＳの「カーン！！」って吹け上がりは魅力的なのですが、
何か、ノッキング寸前のような感じがしてて、

まだ壊れちゃ困るエンジンなので、精神的な保険を掛けて純正にしたけど、

やっぱ、吹けるエンジンを一度体感しちゃうと、純正じゃ不満があるよね。

でも、吹けない代わりにメリットはあるもので、アイドリング付近の粘りは出るね、
とは言え、ロータリーエンジンも経験してる私だから、アイドリング付近の力のなさも我慢できたりしてて、

でも、やっぱＨＫＳに魅力はある　
けど、せっかく純正を買ったので、数年は純正を使うか！？

　今回の車検の代車はラパンでした。

借りる時にね、「最近の車の乗り方知ってる？」なんて言われて、

まぁ、金属製の鍵を使ってエンジンを掛けて、手動で変速するような車に乗ってる人には、使い方は分からんわな。

　エンジンをボタンで掛けて、ボタンを押してエンジンを切る、
そして、キーを抜こうとするも、いつもキーがある位置にキーは刺さってないので、スカって・・・あっ、キーはポケットの中だった、

とか、ドアをロックしたか確認するために、ドアノブを引くと、開く・・・
そりゃ、キー持ってりゃ開くわな、

　それは置いといて、本当に目新しいのは、アイドリングストップ機能でしょう。

信号待ち等で、止まるとエンジンが切れるで、発進する時に自動でエンジンが掛かる、
こんな事を繰り返してると、バッテリー上がらない？
軽自動車なのに大容量バッテリーなの？
発進したいと人間が思うタイミングと実際のタイムラグがストレスにならない？
なんて疑問は、気にすることなく運転できるように作られていました、凄い!!

　凄いけど、アイドリングストップの作動条件というのは存在してて、
止まる、と思ったけど、止まらなかった
とか、止めておくつもりだった、けど、始動した、
とか、意に反する所は有るし、そこまで機械を信じちゃいけないんじゃない？

なんて、思うけど私の考え方が古いんだろうな～？

　ちなみに平均燃費は借りたとき１６．９ｋｍ/１ℓで
私がリセットせずにそのま乗って、１７．１Km/1ℓでした。