<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>jaques mayol / JAQUES MAYOL</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/</link><description>もう、いい年をして、なんとかの冷水としょっちゅうカミサンに冷やかされたり、嫌味を言われたりしてますが、それにもめげず暇を見つけては、チョコチョコと
ﾓﾃﾞｨを続けて、遊んでおります。　

それにしては、アップも全然しないで、サボってばかりで、本当にいい加減な奴め！とお思い出しようﾈ。
申し訳ありません！（最敬礼のペコリです）

やっと、やっと、
仕事の方が、少し暇が出来ましたので、早く愛車達のお披露目をしなければ
考えております。

必ず，近々に致しますので、
今，暫くのご猶予のほどお願いいたします。


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 27 Apr 2026 06:18:26 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>jaques mayol / JAQUES MAYOL</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/</link></image><item><title>入港予定が来ました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/36025573/</link><description><![CDATA[昨日やっと、435GCの入港予定が８月６日とＤさんから
連絡がありました。
多分納車は、盆明け頃かと思います。


今週末は少し暇が出来そうなので、来週初めに135と235を、アップしたいと思ってます。

最近は全然PC:を触っていませんので、時間が掛かるかもですが、なんとかやってみま ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jul 2015 16:27:36 +0900</pubDate></item><item><title>箱替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/35421450/</link><description><![CDATA[
このままだと、３台ともみんな同じような内装になってしまのではと、今まで悩んでおりましたが、
先程、dealerの担当の方と、話をして最終的に内装を決めました。
納車まで、３ヶ月以上かかるかもです。

悩ましい話で、予算も乏しい中、今回はこれまでとは少し大きく変化をつけざるを得ませんね。 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Apr 2015 20:36:19 +0900</pubDate></item><item><title>新しい仕事がなかなか順調に行かず苦労してます・（大汗です）ﾌ～！。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/35420081/</link><description><![CDATA[その為、以来、大変残念ながら、、、まったく投稿できずにいました。　


近況

実は、先週急なことから、550を売らねばならなくなりまして、月曜日に大変残念ながら
売却してしまいました。　（大涙）

しかし、一方で､ﾃｨﾞｰﾗｰの悪巧みに、まんまと嵌められて、一台買わされて仕舞い、結 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Apr 2015 16:00:02 +0900</pubDate></item><item><title>新しい仕事がなかなか順調に行かず苦労してます・（大汗です）ﾌ～！。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/35420080/</link><description><![CDATA[その為、以来、大変残念ながら、、、まったく投稿できずにいました。　


近況

実は、先週急なことから、550を売らねばならなくなりまして、月曜日に大変残念ながら
売却してしまいました。　（大涙）

しかし、一方で､ﾃｨﾞｰﾗｰの悪巧みに、まんまと嵌められて、一台買わされて仕舞い、結 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Apr 2015 16:00:02 +0900</pubDate></item><item><title>雑記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/34220668/</link><description><![CDATA[今年1月に、新しく追加で, 今こじんまりと経営している会社とは別に、個人BIZを立ち上げ、　
小さな事務所も設置しました。

まだまだ、よちよち歩きですがなんとかやっております。　2重生活みたいで
今までよりは、かなり多忙にはなりました。　ゴルフはもう2年間やってません。

今年、一男一 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Oct 2014 15:10:01 +0900</pubDate></item><item><title>長期ご無沙汰のお詫びと、ブログ再開のご挨拶</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/32826135/</link><description><![CDATA[長期間，無断休暇申し訳ございません。


理由は色々ございますが、まずはご挨拶申し上げます。

実は、今回予定では、近々に丸々６年間乗りました愛車92を売却することになりそうな
気配が濃厚です。　つきましてはおそらくM235を買う羽目に陥りそうです。
何故か代わりませんが、別に拘りもな ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2014 13:58:05 +0900</pubDate></item><item><title>ＢＭＷの時計</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/29438893/</link><description><![CDATA[BMWの時計を買う様になった切っ掛けは、実はお正月の福袋にありました。

私は、今年のお正月もそうでしたが、このＢＭＷの福袋の存在を知ってから、１回か２回だけ
其れは、酷いない様でしたので、吃驚して買うのを止めた事がありましたが、
近年は、ずーと、それはそれは満足のいくものでした。

一 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Mar 2013 10:38:12 +0900</pubDate></item><item><title>ＢＭＷでは珍しい機械式腕時計</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/29424234/</link><description><![CDATA[昨年のＢＭＷののライフのカタログを見ていて、ＢＭＷではとても珍しい
クラッシクな腕時計を見つけましたので、早速ディーラーに問い合わせました。

なんと、昨年７月に販売始めて、即日、同日に販売中止となったとのこと。

なんっじゃこれ？？？！！！。
めちゃくちゃやなあ、、、。

そこは、 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Mar 2013 14:44:02 +0900</pubDate></item><item><title>リア　ウィンドウーの汚れについての質問</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/29414560/</link><description><![CDATA[私は従来から、車は殆どセダンかクーペしか個人所有した事ありませんでした。
今回、初めてハッチバックタイプの車を買ったわけですが、実は
リアウィンドウーの汚れが、セダンやクーペタイプの車に比較して、かなり酷い様に
思われます。

セダン等では、ちょっと位乗った位では殆ど汚れはつきませんが、ハ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Mar 2013 10:07:13 +0900</pubDate></item><item><title>駆け足で、簡単になりましたが、、最後に、、、。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/29404655/</link><description><![CDATA[この135i のデザインについてですが、3000　ツインターボ　のエンジンを載せても
十分に隙間があるほど、幅広で高さの高いボンネットと大きな目玉で、設計段階から
の苦労が十分忍ばれます。　
私も最初はそれほどではなかったのですが、納車前に、ディーラーに見に行った時は、
一見して、”しまった ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2013 16:26:43 +0900</pubDate></item><item><title>私は手が大きいので、、、、。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/29404371/</link><description><![CDATA[アイ　ドライブなのですが、どうも私には小さすぎて、使いづらいので、すべて
AC シュニッツアー製のものを装着してますが、こちらのほうが、私の手に
すんなりと馴染んでおります。550も335も　手触りは、純正より素晴らしく
私には感じられます。

...]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2013 15:54:36 +0900</pubDate></item><item><title>主な内装は？。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/29404329/</link><description><![CDATA[私の92　335　にも装着しております。　今回のステアリングは全面　アラカンタラ仕様ですので
普段の手入れが大変ですが、その手触り、感触は素晴らしく、その欠点を補って余りありますね。

エンジン　オンする度に、ビジュアル的に素晴しい光の動きがあり、大変楽しめます。
勿論、Mのパフォーマンスの ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2013 15:49:42 +0900</pubDate></item><item><title>今度は後ろからネ！！。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/29404237/</link><description><![CDATA[これも、雨のせいで映りが悪いですが（ホントは下手だからですが）、　シングル2本刺しの
マフラ＾ーは、パフォーマンスのデヒューザーと相まってとてもいい感じですが、写真からは
よくわからないでしょうが、そこは雰囲気で想像してください。

（ダブルの２本刺しは、私はどうしても、、やりすぎの様に思え ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2013 15:39:34 +0900</pubDate></item><item><title>横から</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/29404140/</link><description><![CDATA[次は、斜め横からですが、少しボケてます。
サイドフェンダーにbmwのマークと色々なエンブレムを、苦労して付けてみましたが
苦労の割には、あまり効果はない様な気がしました。
サイドストライプは、付けるかどうか、相当悩みましたが結果オーライのようですな。...]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2013 15:27:23 +0900</pubDate></item><item><title>私めのM135i のアップは相当陳腐化しておりますが、、、(汗）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/29404072/</link><description><![CDATA[下手クソな写真を、ご辛抱頂きご一瞥頂きたく存じます。
それでは]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2013 15:19:11 +0900</pubDate></item><item><title>1、　3、　5、　の奇数番号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/29382942/</link><description><![CDATA[昨年秋以来、やっと久しぶりに、公私共に暇な週末を過ごせそうです。
でも今日も、飲み会で多分午前様ですな、　でも今日の相手は気を使わないで済む
お客なのでリラクスしてます。


処で、我が家の、セコハン、オンボロＢＭも数だけは増えて
３台になりました。　少し駐車場が狭いので　車の出し入れは ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Mar 2013 10:28:37 +0900</pubDate></item><item><title>やっとこさ　M135i　のバックオーダーが到着した！。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/28994694/</link><description><![CDATA[昨年１２月初めに頼んでいたM135iの計器付き、アルカンタラ仕様のステアリングと
パーフォーマンスの、シングル２本差し用のデヒューザーが本日到着しました。(喜）

私のもう一台の車検前部品装着の予定が来週前半にもあり、どうしてもこれ等の
部品の装着完了予定は（色合わせも必要で）　２月第２週目 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jan 2013 11:53:29 +0900</pubDate></item><item><title>知らなかった話！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/28918251/</link><description><![CDATA[最近、此処一ヶ月程、５５０にチョットした距離を乗っていなかったのが理由と思われますが、
例のバッテリーの警告が出ましたので、慌てて阪神高速で長距離を走りました。

ところが、問題はその後で、我が家の車庫の、止めておいたところに、軽い油の跡が
残っておりまして、早速ディーラーに持ち込んだのです ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jan 2013 11:44:49 +0900</pubDate></item><item><title>今や我が家で一番人気のM135i !</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/28721056/</link><description><![CDATA[一番下の娘は、後ろ姿が大変可愛い！　と言い、カミサンは乗り心地が良い上に、
小さくて取回しも良く、加速も減速もすばらいいと言っております。
是は、私専用にするので、あんたは他のに乗ってと言って聞きません。

長女の娘婿も、大変気に入って、これを売る時は是非とも分けてほしいと
懇願されました ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Dec 2012 15:58:52 +0900</pubDate></item><item><title>気お取り直して！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/28530111/</link><description><![CDATA[●タディー神戸さんで頼んでいたモディは下記のとうりです。


ガラスコーティング（鏡の様になるらしい）

シュニッアーフットレスト、ペダル類
　　　　　　　　　リアバンパーカバー

運転席/助手席窓フィルム貼り（法には触れないです）
フロントガラスは、上部防眩で、その他は、色つきガ ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Dec 2012 14:02:45 +0900</pubDate></item><item><title>遅ればせながら、納車完了、　それとは反対に、悲しい知らせ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/28510090/</link><description><![CDATA[相当　陳腐な話でございますが、先週金曜日夜に、Ｍ135の引き渡しが無事完了致しました。
現在は、外回りのカーボン仕様は完成し、今、●タディ神戸さんで昨晩から３日間入院
して、簡単な手術を致しますが、木曜日夜には退院致します。
今週末には、途中経過ですが、必ずアップ致します。

一方、
現 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Dec 2012 10:19:34 +0900</pubDate></item><item><title>昨夕、出張帰りに納車前の現車を見たました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/28461416/</link><description><![CDATA[思いの外、出張の仕事が早く終わったので、DEALERにTELして、どう？と尋ねたところ
２階の車庫に保管中とのことで、見に行って参りました。

最初に見た時は、はっきり言って相当異和感があり、がっかりしました。　しかし
暫く眺めていると、目が慣れてきたのか、いいんじゃない！と思えてきました。 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Nov 2012 10:24:34 +0900</pubDate></item><item><title>ナンバープレートの抽選</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/28445581/</link><description><![CDATA[昨日で２回目でしたが、またもやハズレでした。
因みに確率は？と聞くと
今回登録数は多くて、の私の場合はシングル番号(ひとけた）でしたが、確率は
76分の3　（3/76）　とのことでした。　これじゃ、大変ですなあ。

平仮名で、同じ発音で、私の名前と同じですので、
チョット拘りたい番号なの ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Nov 2012 10:13:11 +0900</pubDate></item><item><title>体調悪し！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/28437209/</link><description><![CDATA[昨日、朝、何時もの様に、１時間の散歩を終えて帰宅しようとしたら、何時も公園や
花壇の手入れを几帳面にして下さる近所の”オバサマ”に出くわしました。

”明日は雨なので、公園の落葉がたくさん落ちているので、今から掃除を
します”


これを聞いて、そのまま立ち去る勇気は私にはなく、それで ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Nov 2012 11:59:39 +0900</pubDate></item><item><title>M135I ３０日登録、納車確定となりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/28396799/</link><description><![CDATA[本日、DEALERの担当者より連絡ありで、２６日にDEALERに配送、３０日
登録、納車したいとのことでした。

DEALERの何時もの事ですが、年末が近くなると数字に追われるようですな。
私としては、早い方が良いのですが、、、。(笑）

今回は、今迄弛んでいましたので、チョット気を入れ ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Nov 2012 16:44:05 +0900</pubDate></item><item><title>取り敢えずのご報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/28379793/</link><description><![CDATA[実は、恥ずかしい話なのですが、箱替えを実施致しておりました。

あれ程入れ込んでいた８６を急遽売却して、仕舞いました。
理由は、言えば色々ございましたが、一言でいえば、デーラーでＦ20　120i を試乗した後に
大きく考えが変化し、そして気がつけばＭ135i の注文書にサインしておりました。 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Nov 2012 10:40:13 +0900</pubDate></item><item><title>故あり、１２月迄休業致します。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/27794673/</link><description><![CDATA[I  shall return in December.]]></description><pubDate>Thu, 20 Sep 2012 12:58:49 +0900</pubDate></item><item><title>後はスーパーチャージャーキット販売開始待つのみ！。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/27383221/</link><description><![CDATA[製作を頼んでいた、リアルカーボンも、細かな作業が多くて
難儀をしていましたが、全てほぼ完成して、仕上げのクリアーの吹き付けのみとなりました。
此処迄出来ればもうカーボンに関しては、問題は解決しました。
是も、資金不足の私の為、ご協力を頂いた為に、此処まで時間が掛かりました。
感謝感謝です。 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Aug 2012 10:49:29 +0900</pubDate></item><item><title>86の三回入院の途中経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/27347334/</link><description><![CDATA[予定していた、足回り関係、減衰率のリモコンも間に合いまして
無事設定出来たと報告ありました。

前後のスタビライザー、バネの変更等々意図していたとうりの
結果となったようです。
先ずは、これで静音性、乗り心地の二つの懸案事項も
満足いく結果となった様です。

本来なら、日曜日の退院な ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Aug 2012 12:57:32 +0900</pubDate></item><item><title>朝４時半から、庭木、の剪定、葉刈</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/27276708/</link><description><![CDATA[を１０時までやりました。

涼しい内でなければ、今の暑さではやれません。

流石に、暑かったので、終了後に連続で２回冷たいシャワーを浴びました。
お陰様で、り刈りこまれて、すっきりしました。
ゴミの袋で、満杯で、11個出ました。
カミサンは最後の方で、すこし掃除を手伝ってくれました。（ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jul 2012 15:28:53 +0900</pubDate></item><item><title>長くなりましたので、これでおしまいにします。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/27264055/</link><description><![CDATA[


下手な写真で、醜いかと思いますが、ご容赦のほど。

月曜日に、3度目の入院致しますが、
次回は、またもや内外ともに大きく変化していると思います。

その分のアップは8月末にしますが、
最終型は9月末にほぼ完成ですので、
私の86のモディは、其の辺で、大きいところはほぼ終了に ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jul 2012 15:13:50 +0900</pubDate></item><item><title>懸案事項です！。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/27263975/</link><description><![CDATA[


銀紙でカバーされたところなんぞは、知る人は、知るですね。...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jul 2012 15:03:32 +0900</pubDate></item><item><title>調子に乗ってもうちょっと！！。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/27263914/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jul 2012 14:57:11 +0900</pubDate></item><item><title>こんどはコックピット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/27263880/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jul 2012 14:52:18 +0900</pubDate></item><item><title>今度は、全体でね。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/27263838/</link><description><![CDATA[バックシャンではないなあ！。　2cm（実質2.5cm）リーダウンしてます。]]></description><pubDate>Sun, 29 Jul 2012 14:46:57 +0900</pubDate></item><item><title>masshyさん感謝です！！。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/27263787/</link><description><![CDATA[ちょっと写りが悪いですが、実物は大変良い出来上がりです。（笑）
余計な足が出てます。
masshyさん、本当に有難うございました。...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jul 2012 14:40:52 +0900</pubDate></item><item><title>後ろから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/27263733/</link><description><![CDATA[後ろから]]></description><pubDate>Sun, 29 Jul 2012 14:33:31 +0900</pubDate></item><item><title>写りは悪いですが辛抱して下さい！。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/27263703/</link><description><![CDATA[まずはエンブレムから]]></description><pubDate>Sun, 29 Jul 2012 14:29:33 +0900</pubDate></item><item><title>jaques mayol号三回目の入院決定！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/27242101/</link><description><![CDATA[来週月曜日に入院決定しました。



主な症状は、


マフラー　ＨＳＫ製　装着、　

エンジンＶ字タワー強化版に取り換え。

スタビライザー　を強化版に取り換え。

サス、スプリングを若干柔らかいものに取り換え。

減衰率リモートコントロールは部品が揃わず、場合によれ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jul 2012 13:08:56 +0900</pubDate></item><item><title>ハチロク静音計画ほぼ完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/27207314/</link><description><![CDATA[土曜日まるまる１日かけて、これにはカミサンも驚きでしたが、
最終日になって、目からウロコ的に、相当の効果を伴う方法をに気がつきました。

これは550のドア回りのやり方が大きな参考となりました。
簡単に言うと、２重ないし３重になっている、ウェザーストリップの、それぞれの
幅を、約２倍程度に ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2012 14:49:29 +0900</pubDate></item><item><title>余りにもお粗末なパッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/27166076/</link><description><![CDATA[某ショップで、これは良いよと紹介された新型ブレーキパッド！！！。
是は、まっことひどいものでありました。

最初に付いていたのは、トヨタ86　LIMITTED 専用でしたが是はまあまあ
効きましたが、なにせブレーキダストの量は多く、これには閉口して直ぐに
撮っても良いですよと、紹介された○ ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jul 2012 16:02:41 +0900</pubDate></item><item><title>お詫び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/27146198/</link><description><![CDATA[この３連休で、アップするつもりが、次から次に家族、や新しい家族、仕事のお得意様から
用事を仰せつかり、残念ながら出来ませんでした。
申し訳ありませんでした。

今週末までには何とかと思っております。

リアルカーボン以外は、予定どうりに出来ました。
ローダウン、メンバープレース等々も完 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jul 2012 10:50:32 +0900</pubDate></item><item><title>今後の足回り関係のモディに関しての考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/27100185/</link><description><![CDATA[本日夕方に、ハチロクが一時退院して参ります。

反省材料として、
今回、一遍に足回り関係をやりましたが、大体の想像はつきますが、結果的にどれがどの様な影響を与えたかが、正確なところは良くわかりません。
今後は、下記の様に慎重に一つずつステップを踏んで参りたいと思いました。


111 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jul 2012 10:50:39 +0900</pubDate></item><item><title>86のローダウンの第一報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/27092475/</link><description><![CDATA[私共のハチロクは、明晩に帰宅致します。

今回はクスコのサス(ゼロストリート、純正マウント仕様）、ＴＲＤのメンバープレースセット、
リジカラ、エーモンのショック吸収ワッシャーを装着しました。

結果は、サスは取り敢えず、減衰率を5と１０まで柔らかく落としたとの報告がありました。
つまり、 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jul 2012 13:54:41 +0900</pubDate></item><item><title>今月号　Ｘａ　ｃａｒ　を読んで、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/27074354/</link><description><![CDATA[８６を買ってから、この本を毎月読む様になりましたが、本日発売分を
読んでいると、トヨタの多田氏が、豪州の車雑誌の取材で下記の様に言った様です。


今と昔では、車のレギュレーションが変わってしまい、ターボモデルを出してしまうと、もっと
重くなってしまったり、車全体のバランスがうまくとれなく ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jul 2012 13:00:09 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージの修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/27063162/</link><description><![CDATA[右の写真は、私どものガレージの一部ですが、最近床のコンクりートが，埃ぽくなり
どうも健康上も良くないと思い、床にペンキを塗る事にしました。
清掃が、大変楽になると思います。

本来なら、
クリンカータイルを張る事を考えたのですが、奥の地下室のレベルと入り口のシャッターのレベル
を考慮に入 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jul 2012 09:35:01 +0900</pubDate></item><item><title>サイドシルの汚れ防止策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/27021552/</link><description><![CDATA[８６の様な車、つまり車体が低いスポーツタイプの２ドアの場合、
乗り降りする出入り口が狭く、どうしてもサイトシルの周辺を靴で汚してしまう
事が度々起こります。

私の場合は、
降りる前に、座席を思い切り後ろにスライドして乗降しているのですが、それでも
汚れる場合があります。

一応、申 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jul 2012 12:44:22 +0900</pubDate></item><item><title>.風切り音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/27002932/</link><description><![CDATA[最終静音対策は、
フロントのタイヤハウスのアーチ裏側部分に　(ここは裏側に吸音ペンキを３回塗り込んだ）
再度、本格的な、でも薄い吸音材を張り付ける事にしました。

リアのタイヤハウスには、裏側にペンキ３回塗り、吸音材を密着させて十分に張り付けました
ので、リアの方は問題ない様です。　フロン ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jul 2012 10:09:29 +0900</pubDate></item><item><title>やっとローダウン出来そうです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/26995099/</link><description><![CDATA[メンバープレース、サス、リジカラの部品がやっと揃いました。
但し、サスの減衰率のリモコン(運転席から買える事が出来る）はやはり今月
末の納期でしたので、是はその時に装着する事にしました。

リジカラは予想外に案外早く出来ました。(嬉）
cpmは篠原さんは、取り付けの場所が無いのでねえと、で ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jul 2012 17:04:35 +0900</pubDate></item><item><title>静音計画一部やり直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/358722/blog/26951608/</link><description><![CDATA[昨日何時もの、出張に行きましたが、途中雨のきつく降る地域でもあり、その為かどうかは
知りませんが、高速道路の水はけを良くする為でしょう、」相当きついところがあります。

その地域で、車運転中に、ブルーツースを使い会社と電話をしていると、
例の、ザー、ザーという高速のタイヤノイズが大きくなり、 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jun 2012 18:00:49 +0900</pubDate></item></channel></rss>