| メーカー/モデル名 | BMW / R100S 不明 (発売年月不明) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
デザインはハンス・ムート(スズキ・カタナも後年手がけた)と される最速 最上のルックスを持つ 空冷FLAT水平対向２気筒【1000cc】強力な トルク 虜になりました |
| 不満な点 | ありません 「慣れたら」ですが |
| 総評 | 穏やかなスピードから160㌔を越える高速に至る迄まるで空を舞う羽毛の様に 地を走りロケットの様に丘を駆け登る「専用のレール上」を走ってピタリとした素直で安定性に優れている |
| デザイン |
5
ミュンヘナー時代のアールズフォークと決別 ビッグバイクブームを見据えたハーフ「ビキニ」カウルが標準で装備 正面からは 左右に飛び出たシリンダーが印象的
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|---|---|
| 走行性能 |
3
オン．ザレール エンジン縦置きゆえ、高速回転するクランク周りのジャイロ効果で車体に「坑わず、逃がす」しなやかさ 空冷 水平対向ボクサーサウンドが 心地良い
バイクから もっと一緒に 走ろうよ と催促されます |
| 乗り心地 |
3
前後の柔らかいサスとしなやかな車体で高速巡航してると 誰しもが「ああ．なるほど」当時のエンジニアが出した答えかな
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| 積載性 |
4
|
| 燃費 |
4
ハイオク「レギラーOK」で20㌔ 高速巡航で25㌔
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| 価格 |
3
調べたことは ありません
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| 故障経験 |
オーソドックスな OHV シャフトドライブ ゆえ 故障しません |
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