<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ノイエ / ノイエのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3588414/blog/</link><description>ノイエです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 13 Sep 2026 15:05:12 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ノイエ / ノイエのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3588414/blog/</link></image><item><title>パワーチェックしたい その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3588414/blog/48097004/</link><description><![CDATA[こんにちは、ノイエです。

以前、flashproのロギング機能を使ってパワーグラフを作成しました。
ですがある日、「CANの方が出力周期短くね？」と気づいたので、今度はCANを読んでロギングしました。

やり方の紹介は需要がなさそうなので省略しますが、Arduinoを使っています。
で ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Nov 2024 20:15:24 +0900</pubDate></item><item><title>バリカタオイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3588414/blog/48054472/</link><description><![CDATA[こんにちは、ノイエです。

今回はエンジンオイル事情を書いておこうかと。

元々S07Aはエコエンジンですので、フリクションロスを減らすためピストンリングが緩めです。
加えて私の車両は14万キロ走っているので、輪をかけてゆるゆるだと思われます。
そこに1.3barかけるのですから、それは ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Oct 2024 21:21:56 +0900</pubDate></item><item><title>パワーチェックしたい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3588414/blog/48054463/</link><description><![CDATA[こんにちは、ノイエです。

突然ですが、自分の車のパワー、知りたいですよね。
でもシャシダイに乗せる金銭的余裕なんてありません。

そこで、4速フル加速のログからいい感じにパワーカーブに変換するエクセルファイルを作ってみました。

空気抵抗やと転がり抵抗、駆動系ロス係数(いわゆるシャシ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Oct 2024 21:16:09 +0900</pubDate></item><item><title>自作レブリミッターを作る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3588414/blog/48054440/</link><description><![CDATA[こんにちは、ノイエです。

S660って高回転回せる割に回す意味がないパワーしか出てないですよね。
N-BOXエンジンにN-BOXより小さいタービンを組み合わせているので当然ではあります。
小さい車だしレスポンス重視がいいだろ？パワーを出せなくたって高回転域が使えたほうがコーナー前で無駄にシ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Oct 2024 21:09:34 +0900</pubDate></item></channel></rss>