ばっしー@Z27AGのブログ一覧

購入時に軽くコーティングをしてもらっていたランサーですが、
水垢の黒い涙が擦っても取れない部分が出てきたので
思い切って内外装を念入りにやってもらいました。



※写真はつやてか。


フッ素コーティング+社内丸洗いで7諭吉近くかかったことは
奥様には内緒です。

その甲斐あって、内外装は新車同様になりました。

財布も買った時みたいにぺったんこに・・・。

久しぶりにコルトに乗りました。

やっぱりMTは良いですね。
クラッチ踏んだり、シフトを変えたりで運転も楽しいです。



※写真はコルトのシフトレバー。


先日、SSTのエボ10で平塚まで行きましたが、行きも帰りも事故渋滞。
普通ならATで楽ちんだ～ってなるところですが、何故か疲れる。
MTモードもシフトチェンジが何故か面倒。

なぜ何でしょう。コルトやギャランの方が圧倒的に面倒な筈なのに・・・。

コルトスピードのGTシフターを買うつもりでしたが、一気に覚めました。
左足に何か仕事をくださいと言いそうになる日々です。




ETCの感度が悪くて、茅ケ崎JCTと茅ケ崎海岸のETCレーンでバーに
接触しかけました。
透明川崎は大丈夫だったのに・・・。

原因はアンテナ線のコネクタが抜けかけてましたが、あわや事故になるところでした。
とりあえずディーラーには文句を入れておきましたが、私の責任でもあるのでしょう。
きっと・・・。

ということで、三菱電機のETCなんて使うか！とパナソニック製に交換することに
しました。

自身の車は全て三菱電機なので、初のパナです。
これで念願の日髙のり子デビューです。

えぇ、世代なんですよ。ノン子とのび太のアニメスクランブルが。
まだ放送してるのかしら・・・。

自宅前に停まっていることに違和感を感じます。

馬鹿な衝動買いをしたものです。





こんな金食い虫を維持できるのだろうか・・・。





羽無しだったのが購入の決め手でしたが、SSTだったのだけが心残りでした。


納車から100キロほど乗りましたが、やっぱりMTだったかのかもしれません。
奥様が運転できると自分に言い訳までしたのに・・・。


おっさん車を目指しているので改造しないつもりでしたが、さっそくリアのタワーバーを
買ってしまいました。
そうすると歯止めがききません。コンピュータだけはやってみようかしら・・・。

普段はブルーのシクロクロスですが、パンク修理が面倒なので、
ダモクレスISPの確かカチューシャカラーに乗ってます。

これのせいで、車にまったく乗らなくなりました。

ギャランは1か月近くエンジンをかけてないので不安ですが、
多分大丈夫でしょう。たぶん・・・。

少し瘦せてきましたが、まだまだです。
かつて自転車をまじめに乗っていたころの体型を取り戻すまでは。


明日はコラテックRTカーボンでも蘇らせるかな。
それとも、BOMAのTTバイクにするか・・・。

久しぶりにギャランを乗り回しました。

コルトと比べると、重いし加速も悪いしでいいところ無しな感じですが、
そんなのはどうでも良いのです。ギャランに乗れているのですから。

車庫にしまう前に、どうせだからとディーラーへ顔を出したら、

「年次点検の時期ですよ!!」

と言われたので緊急入院。

昨日退院の予定だったので顔を出してみると、まだリフトに乗りっぱなし
だったので下回りをじっくり見せてもらいました。

覚悟はしてましたが、ついにフロアに穴を発見。
ジャッキポイントが腐っていて穴が開いていました。
とりあえず写真を撮ってもらい、板金工場に直せるか聞いてもらうことになりました。
予算は4万円以内と伝えたのでどうなることやら。

もし治るなら、Aピラーからリアフェンダーのパテ+塗装も頼みますかね。
ドライブシャフトのブーツ関係も傷んできてるので交換時期も近いですね。
フロントは手に入るけど、リアはデフ側はやめ0。
何とか社外品でも良いから見つからないですかね。


ギャランとコルトはガルフのGT40、ekはガルフのGT30。
どれもあんまり乗らない車だから、節約のために、
安いエンジンオイルでも良いのかしら・・・。