雪兎のブログ一覧

やるっきゃない！！

いつものように現物合わせの目見当。

どんどんアバウトにサクサクっと当たる部分をカットです。

しかも、写真の通りＤＶＤは来ていますが、二段目に入れる予定のインダッシュモニターはまだ届いてません（笑）

それでも、「し～んぱ～いないさ～～～」

サクサクッ戸カットカットで～す。

こいつに掛かりきりでハイーエースどころかここもイジれず・・・
もう皆様私をお忘れに（涙）

前回のもてぎ復帰第一戦目で決勝マシントラブルにみまわれたので、マシンを一新してたら止まらなくなり、ＮＳＲがこんな姿になりました。
見る人見る人ホンダ車に何故カワサキカラー？と突っ込まれ・・・
意識はしてなくて、ただ単に夏に向けて映えるカラーをと思っただけなんですが・・・
ライムグリーンですが一つ違うのはパールを入れておきました。

ハイエースの方はと言うと、ＮＳＲとは対象に一新どころかタイヤ内ベリバースト寸前！！
ノーマルに戻したり、トランポで使っている以上仕方ないのですがリアバンパーや内装にキズが増えと後退しております。

今後の計画は、オーディオスペース隣の小物入れを排除してオーディオとモニターをインストールします。
ナビはナビ・オーディオはオーディオの役割を分担させる為です。

しばらく身を潜めていましたが、戻ってまいりました！！

まずは、プロジェクターのハイエースも大分街中で見かける様になったし

・やはりHIDを入れても暗い
・もうすでにイカリングが１個切れた
・車検の問題
飽きた（笑）等々・・・

という理由から顔面はノーマルに戻しアイラインという王道の仕様にして、カラーリングで個性を出してみようかと。
で、選んだのがこのカラー。

日産　L５０　ビターショコラ
スズキ　ZFM　サンライトカッパーメタリック２

去年今年は茶系が流行でしたが、来年はオレンジ～カッパー系が流行る兆なので選んでみました。

丸々オールペンはまんどくさいので、元のビターショコラの上から掟破りの下地処理無しで車体下半分をサンライトにしました。
意外と発色するもんですね～。
しかも、一日作業の突貫仕事です。

実はこれまだ顔面だけなんです。
これから、少しずつパネルごとに塗っていきます。

もしかしたら、好き好きはあるでしょうがノーマルのスタイルが一番飽きないのかもしれませんね。
社外に比べてトラブルも無いのが何より良いです（笑）

と言っても、今回はバイクのです。

もう手組みは慣れたもんですが、ですがこの暑さの中やるのは死にます・・・
写真左の赤い物体がバイク用のビードブレーカーです。

タイヤはＢＳのＢＴ０９０
今年はもてぎ最終戦のＳＴ２５０にでるので、レギュレーション上の問題で普段は履かないＢＳにするしかありません。

まず、古いタイヤを外します。
①ビードを落とす。
②中性洗剤を薄めたものをたっぷり塗る。
③レバーを掛けて外す。
新しいタイヤを組むのはほぼ逆の手順をすればいいので、ポイントを抑えて回数こなせば特に難しい事はないです。

車も基本的に手組みのやり方は同じです。
自分はアルミの１８インチまでなら手組みですから。
これで工賃かなり浮きますよ（笑）

ただ車の場合バランサーが車用の手動が無いので、こればっかりはやってくれるお店を探すしかありません・・・
今はタイヤの製造制度もあがってますから、自分はウェイトをそのまま使いポイントを抑えて組んだ物はバランス取りしません。
これでもブレはほとんど無いです。

４本１時間くらいでしょうか、夏場は２時間です（爆）

昼間の写真アップ。
こんな感じになりました！

製作日数１日の突貫仕事
エーンド！
初めての内張り製作にしては、満足のいく仕上がりです。

屋根の湾曲を計算に入れずレザーを張ってしまったので、多少しわがありますが・・・