<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ロイクー / ロイクーのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3589008/blog/</link><description>ロイクーです。よろしくお願いします。
長身・左足ブレーキ用に、主にステアリング、フットレスト、ニーパッドなど、今のところドライビング ポジションの調整くらいで楽しんでいます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 20:39:45 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ロイクー / ロイクーのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3589008/blog/</link></image><item><title>終の車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3589008/blog/47408921/</link><description><![CDATA[暑くても寒くても、天気のいい日には幌を開けて。近所でもちょい足を伸ばしてドライブでも、気持ち良くしてくれる車。...]]></description><pubDate>Fri, 15 Dec 2023 21:51:01 +0900</pubDate></item><item><title>威圧感のない街乗り2シーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3589008/blog/47408783/</link><description><![CDATA[前のMR2では4AGは気持ち良く回る反面、トルク不足を感じていましたが、スーパーチャージャーのおかげで4000rpm近辺の使い易さが格段に良くなりました。Tバールーフからの夜景がきれいだと評判が良かったと記憶しています。...]]></description><pubDate>Fri, 15 Dec 2023 20:44:31 +0900</pubDate></item><item><title>スマートな2+2クーペ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3589008/blog/47404915/</link><description><![CDATA[私にとって初めての外車でした。日産Ｌ型よりスムーズな6気筒の吹け上がりが気持ち良かったです。当時主流だった3,5シリーズの印象と違い、伸び伸びしたラインでなんかセクシーでした。最近ネットで知ったのですが、デザインはカルマンだったそうです。...]]></description><pubDate>Wed, 13 Dec 2023 11:24:21 +0900</pubDate></item><item><title>車いじりの楽しさを教えてくれた名車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3589008/blog/47402660/</link><description><![CDATA[余計なものは付いてないので、カスタマイズのベースとして、車の基本を覚えるのに最適な車でした。互換性のある車種も多くて、解体屋さんで流用パーツを漁るのが楽しみでした。...]]></description><pubDate>Mon, 11 Dec 2023 22:26:09 +0900</pubDate></item><item><title>試乗の重要性を教えてくれた車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3589008/blog/47377960/</link><description><![CDATA[レガシィRSから乗り換えでした。エアサスの試乗車がなく、カタログだけで決めた事が悔やまれます。]]></description><pubDate>Thu, 30 Nov 2023 11:00:42 +0900</pubDate></item><item><title>ドッカンターボの大人セダン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3589008/blog/47376216/</link><description><![CDATA[初めてのスバルでした。峠から雪路、ウェットの楽しさを憶えた車でした。]]></description><pubDate>Wed, 29 Nov 2023 17:39:34 +0900</pubDate></item><item><title>街中SUV</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3589008/blog/47375906/</link><description><![CDATA[インプレッサのシャシにSUVボディを被せた、なんちゃって車なので通勤・レジャーに使いやすい。20万km超お世話になりました。...]]></description><pubDate>Wed, 29 Nov 2023 14:16:44 +0900</pubDate></item><item><title>シリコンバレーの相棒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3589008/blog/47374227/</link><description><![CDATA[目立たず、狙われず、壊れず、在米邦人の足として最適な車でした。]]></description><pubDate>Tue, 28 Nov 2023 22:04:34 +0900</pubDate></item><item><title>派手さはないけど満足度の高い車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3589008/blog/47327552/</link><description><![CDATA[通勤・街乗り・スキーをこなせて運転が楽しい稀な1台。]]></description><pubDate>Mon, 06 Nov 2023 14:31:17 +0900</pubDate></item></channel></rss>