wataru@低グレのブログ一覧

なので(???)こんなことさしてますだ。



共鳴が消えたｗ

･････したのは、某ヤンキーのマグナです(爆

キャブ変えーの、ハンドル変えーの、オイルクーラー付けーのｗｗ

猛烈にスタイリングが変わりましたよ(￣―￣+)ﾆﾔﾘ


さらに、アーシングしました!!

あんなバイクにしては、かなり立派な･････ｗｗ

見た目重視の青いワイヤーが見えますｗｗｗ

ちなみに私がやりました^^

まぁ、その･････アレとは拾ってきた(爆)NS-1ですが^^;

当然ながら、2ストロークの49ccと6速が載ってます。

まぁ、これに、モンキー系の4ストロークを乗せようか･････と。

スポーツ系のバイクに4ストロークが無いのは、

力が無くて、走らないからでしょうか?

私はそんなに走り屋ではないので(爆)、

4ストロークのエキゾーストノートを楽しみたいと･･･(笑

賛否両論ありますが、どう思います?

まぁ、忙しさから解放され、また例の彼のマグナ50の調整をば･･･
<もうそろそろ愛車紹介に加えてもぃぃんじゃないの?ｗｗ>

クラッチワイヤーが伸びてるのか･････???･･･

レバーを引いた分より、実際に動いている分が少ないような;;

切れるようにすると、繋げないし、

繋がるようにすると、切れないし、

参りますね(笑

全ては強化クラッチのせいですかね?^^;

さらに、ウインカーなども、定格電流以下の物を

装着しているにもかかわらず･･････････････

バチッ･････とヒューズが飛びまくります(-_-;)

2速で押し掛けですね(≧З≦)/

･･･････って、こんなこと書いているのは、

その車体がうちの車庫にあるからでございますｗｗ


もう一人、友人でゼロハンバカ(49ccに異常な執着･･･)がいますが、

今日はそいつと霧雨を気にせず、

ゼロハンプチツーとして10kmだけ走ってきました。

目的地は近所の車屋(自転車屋<バイク屋>)です。

まぁ、ライブDioをバラしてるという情報を嗅ぎつけたらしく、

私もついていったわけでございます。

そして、純正エアクリーナーボックスを頂戴いたしまして･･･

今の純正ボックスを2穴加工いたしました。

簡単に説明しますと･･･ゼロハンな彼と私がいると、

どんな作業も穴開けや切断が私で、

削りが彼で、仕上げ&検品が私です(*≧ｍ≦*)ﾌﾟﾌﾟｯ

今日もその流れ作業でしたよｗｗｗ

そして･･･めでたく、きれいに完成(￣―￣+)ﾆﾔﾘ










そんなことしてたら、部屋の片付けできませんでした(笑

またも、定期的に忙しい時期がやって参りました。

いろいろあったので、簡単に書きたいと思います。
┃
┣まずは、壁塗り完了しました。
┃├珪藻土を塗り塗り・・・
┃├練ると黄緑で、塗って乾くとクリーム色ですｗ
┃└下地処理を手抜き施工したために・・・
┃　└ザラザラに!!
┃
┣例の彼のマグナを構いまくる。
┃├うるさい～ので、マフラー変更
┃├無理やりのビッグキャブの向きに悩まされる
┃├ハイカム組んでないので、本調子が出ず
┃├アーシングしたいが、端子が見つからず保留
┃└なんだかんだで、彼は金をかけすぎ。
┃
┗JOGにキノコを生やしてみた!!
　├←理由は、近所の三輪車の方々が
　│　燃えるように活動を開始したため、対抗意識が(爆
　└問題のメインジェットセッティング
　　├純正は#90
　　├フィルター抜き純正ボックスで#95にしてました
　　├それを夏仕様のため#90に
　　├さらに今回、例の彼のNS-1から外したキノコを加工装着
　　│├吸いすぎるため、テープでフィルターを塞ぐ(爆
　　│└それでも#90だと薄くて力が出ない
　　├思い切って#100に変更
　　│└それが功を奏し、ぃぃ感じ!!
　　└純正キャブとキノコの可能性を模索予定。

まぁ、そんな感じでした!!

◎純正キャブ(ベンチュリ口径Φ35)に
ビッグキャブ用(ベンチュリ口径Φ45)のキノコを
無理矢理ですが、装着しました。
そこで、吸い過ぎによる焼き付き防止のため、
フィルター表面積の9割以上を塞ぎました。
それでも吸気音がかなり大きくなり、
パワー感も薄れました。
そこで、本日、勝負に出たわけです。
メインジェットを#90から#100に変更しました
そうしたら、抜群の加速です!!
吸い過ぎる空気に燃料が追従してなかったようです。
吸う空気が多ければ、それなりにガスも濃くなくては^^;
それはわかっていましたが･････
で...........お聞きしたいことが･････
ノーマルキャブの可能性についてです←自分で調べろですよね;;

純正キャブは、スロットル径が小さいので、
吸いこめる量に限度があると思うのです。
が
純正キャブにキノコとかの流入量増幅を行うと、
メインジェットを20番30番もあげたりすることで
セッティングがでてしまうこともあるのかなあ～・・・
なんて^^;

どーなんでしょうか^^;
こんな無茶したことあるよ!!的な意見お待ちしております。







車は金が無いので、弄ってません(笑