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イイね!
2009年02月21日

ジムカーナへ向けて、いろいろと開始です

今日も一路多可町に、深夜明けでろくに寝て無いのにwktkしてAQUAへ
用件はタイヤとブレーキパッドの発注で、またRE-11でお世話になることにしました
価格改定が入ってちょっと安くなったみたい、今度は長持ちさせるぞー(棒読み
パッドはCC-Rをフロントのみで様子見、バランス悪ければ後ろも入れればいいか~

で来年からジムカーナ参加してみたいな~宣言をしたところ
協力して頂けるとの事で色々相談を
車両はスピードSA車両での作成を行う方向で進めて行くと

非適合の箇所は
第1条 安全規定
1.2)安全ベルト
 ×Y字タイプ→○FIA公認フルハーネス式
1.6)けん引き用穴あきブラケット
 ×未設置→○適合品設置

第2条 一般改造規定
 ×F-CON SZ→○純正ECU(F-CONハーネスをカット、バイパスすることで回避可能
 ×EVC→○純正ソレノイドによる制御
 ×CotoSport純正強化ブローオフ→○純正ブローオフ
怪しい箇所
 3.3.1)エアクリーナー
 「当初の機構を保持することを条件にエアクリーナーケース、エレメント
 配管(パイプ、ホース等)および取付け金具を含み変更することができる。
 ただしブローバイガス還元装置は取外さないこと。」
 2009国内競技車両規則P482より引用
 ってことは毒キノコはOK?

その他
 ○純正シート→◎FIA公認シート
 ×カート用グローブ→○耐火炎レーシンググローブ
 ×普通の靴→○耐火炎レーシングシューズ
 △車内撮影機器(カメラ、カメラステー含む)←これの為だけにロールバー組みますか(笑

今のところコレくらいだけど、なんか他にも色々ありそう
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/02/21 23:00:57

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この記事へのコメント

2009年2月21日 23:23
ほぉ~、本気なんすね~。
せっかくのインプだもんねぇ。
まさか、ここまでするとは思ってなかったよ(笑
コメントへの返答
2009年2月23日 0:11
まぁ本気というか広く浅くで楽しもうかと
何事もやって見ないと解らないものですから
ああっ同士が欲しいな(ニヤリ
2009年2月22日 11:08
SA車両ならN車に比べて改造範囲は広いです。

エアクリーナー変更は○です。マフラーは△(近畿は○、中部などは×)
ECUも純正書換は△?(バレなきゃ○)
シューズに関してはまだ言われたことはないけどなぁ…
ロールバーもジムカーナなら任意だったはずですよ(規定が変わってなきゃ…)??

ダートラSA車は我がミラージュを参考に…

あっ!!牽引フックは赤色で、赤の→が必要です(笑)
コメントへの返答
2009年2月23日 0:34
ジムカ部会の共通規則見てみると
各種保護装備の着用は地域戦から
義務付けされてるみたいですね

ダートラ…、プラザ阪下だと
4000円で走り放題ウマウマなんですが
ロールバーやアンダーカバーで
十数万くらい飛んでっちゃうのと
車のダメージ怖いです
2009年2月23日 18:47
ジャングルジムいいな~
コメントへの返答
2009年2月24日 0:42
いやいや組まないっすよ(汗
組んじゃうと定員乗車厳しいですし

プロフィール

「みんカラ:【MICHELIN 新製品タイヤモニター 6名様】 http://cvw.jp/b/358952/45737856/
何シテル?   12/26 22:11
基本広く浅くをモットーに、そこそこの車で そこそこのタイムで走れればいいかな~ 2014からJMRC近畿ジムカーナミドルシリーズに参戦しました。 サー...
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