メンテよりも修理が多い年頃です

夏場に向けて今まで手を入れてなかった
冷却系を強化すべくAQUAに行ってまいりました
今まで冷却系の強化は
・エンジンオイルクーラー
・スポーツクーラント
位しかしてなかったのを今回はラジエーターと
ブレーキ導風板の取付作業です

GDBのラジエーターはアッパー・ロア共に樹脂タンクで
タンクとコアの接続はカシメてあるだけで
酷使してるとカシメ部が開いてクーラントが漏れ出したり
最悪、タンクに亀裂が入り破裂するので
アルミタンクが溶接留めの社外製アルミ2層の物へ交換です

ブレーキもこの夏は走る予定は無いけど熱で効かなくなるのは身を持って体験してるから
冷却するのに前回ダクトを引っぱって失敗、今回はマルシェの３Ｄデフレクターと
空カライナーを使用してみたけど夏の間に走行する機会があるかどうか…

ソレと言うのも今回の作業の途中で、ブレーキフルードエア抜きと
ミッション・デフオイル交換でちょうどクーラント冷ましてる間に
デフオイルを交換する最中に悲しいお知らせが…
話を聞いてドレインボルトを見てみると1Lのデフ容量にしては多すぎる鉄粉に何かの金属片…
どう見てもLSDのクラッチプレートです、本当にありがとうございました＼(＾o＾)／
ボルト穴から内部見るとリング・ピニオンギアにも噛み込んだ傷が～
前回のMoeDeGoやジムカの時すでに効いてなかった様な気がしてきた(汗


さ～て、修理するのに2つの方法が
プラン1　中古のデフをキャリアごと購入して載せ換え
プラン2　社外製LSDを購入してキャリアはO/Hして流用

プラン1は費用が安くすむ反面、程度がわからないのと物が出てくるか解らない
プラン2は費用は掛かるが確実でLSDの仕様も設定出来るのでプラン2で突っ走ることにしました
ついで作業でリアデフ周りのブッシュも強化品に交換です

来週、舞洲でジムカ練習会が開催されるので参加しようとしてた矢先に…
まだ申し込む前に見つかってよかった、って事にしときます