燃え(萌え)尽きたセントラルサーキット！(ブレーキ的な意味で

先週末はセントラルサーキットで走行会。
今回は痛車も多く普通の走行会では、
目立つうちの車もすっごく地味ｗ

それは置いといて、今回も後輩は会社の先輩I氏を
引き連れて自分は1枠だけしか走らないつもりです。
そんなんだから何時までたっても50秒切れないんだよね。
実際5秒も差を離されて今回もオーナー殺しされてるし・・・
一回うちにもRX-8に乗らせr(ry


1枠目

慣熟走行後すぐに立て付けが悪かったのか、カメラがアッチ倒れコッチ倒れ。
即ピットインして取付け直して再出走。
途中後輩の車(中の人は2ndドラ)が居たので後ろに張り付いて、
最終立ち上がりから横に並んで手を振ったまでは良かったが、
調子乗りすぎて１コーナーでオーバーランｗ
幸いコースにもすぐ復帰できてダメージ無かったですが、気つけなきゃ。

2枠目


この時点で1'35"701で暫定トップ
PIT入ってエア調整するついでに左フロントのパッド見ると残り2～3mm
このまま走り続けるのはちょっとヤバイかなと思いつつ、ラスト1周にチャンスを掛ける。


無事に走行終了。
アタックカウンターには1'34"5となんとか34秒台には入れたけど、
出てきた公式結果はPITアウト後の記録は無し。
動画のフレームベースで換算しても34秒台が出てたのは間違いないんだけどな・・・

大事を取って3枠目はキャンセルしたところ、他のGDB勢も3枠目キャンセル
その理由が全車ブレーキトラブルってのが、にんともかんとも・・・
軽量化もして無いGDBは重いから(1.45t)ブレーキにも負担ががが。

そーゆー訳で3枠目は撮影班にジョブチェンジ


帰りにはAQUAによって予備パッドへの交換とエア抜きにタイヤローテして
ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮっと某茄子を期待しての見積もりを出してもらいました。
総額25万+αくらいで、ちょっと眩暈がしそうです。