エンジンブレーキって何それ？美味しいの？(笑

今日は朝から洗車しようと思ってましたが
あまりにも寒いので洗車する気力がまったく起きない。
なのでガススタで手洗い洗車してもらうのに
宝塚のGSまで行ってきました。

その前にどうせ洗うんだったら、汚れても構わないので
タイヤを感触を確かめる為に六甲を軽く流しに。

いやはや、何このグリップは？
AD08のせいなの？それともタイヤ幅が増えたせいなの？
コーナリングスピードがあがれそうなので、インフィールドでのタイムがあがりそう。
早いところセントラル走りに行かないとな～。


ところで山に上った後には当然、下りがあるのですが
よく見るのがフットブレーキだけで下ってく車両が多い事。
特に重量級の1BOXの後ろに付いたらブレーキの焼けるにほいが。
やっぱり平地と同じ感覚でDレンジでしか走ってなくて、
OD切ったり2ndに入れたりするって事はしてないんでしょうね・・・


自分の前車はATだったので、上りや下りでも速度制御にセレクター変えまくってましたが、
ゲート式やパドルシフトなんて無かった時代のI型なんで、あまり頻繁に変えすぎて
セレクターぶっ壊れましたが(笑