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イイね!
2011年01月10日

走り始めはセントラルサーキットで

走り始めはセントラルサーキットで 3連休の中日の日曜にセントラル走り始めしてきました。

本当は3日あたりに走行しようとは思ってたんですが
占有枠や2輪枠だったり凍結でコースクローズして
行く機会が無かったのですが、日曜日が全部
4輪枠だったのと、走り始める人が多いから
知ってる人も来てるだろうと思い
前日にディーラーでミッション・デフオイル交換を済ませ
アシヤさん所でシート補修もし準備万全。

何時もなら開門前には現地到着してるはずですが、どうせ凍結してて昼からしか
走れないだろうと思ってたのでゆっくり出勤して8時半に到着。
現地は曇ってはいたものの凍結も無く、積車で来てるRX-7(FEED?)やエクシージに
BMWやスカイラインが居てまして、見知った人は居なさそう・・・

とりあえず準備してる間に先走組に路面を暖めてもらって10時からの枠から出走。

同枠で出走台数は5台ほどで、ほぼ絡むことも無く常にオールクリア状態。
走行タイムもイン・アウトラップにクーリング以外はすべて31~32秒台
いやはやタイヤの力ってすごいですわ、ただ足回りのセッティングがなんかね~
山側インフィールドでの立ち上がりでリアが不安定になってソーイングしてるのが
岡国でも感じたリアのグリップ不足を解消しないと安心して踏んで行けないね。

まぁとりあえずは自己ベスト更新して31秒台に入って満足したので本日の走行終了。
欲張って2本目走ってもタイム出ないで無駄にタイヤ消耗するだけだろうし
車載とロガー見て今後の走らせ方を検討した方がいいし。

そのあとAQUAに行くとまっさん@GDBさんが居られて昼から走行するとの事。
しばらく休憩してからあがってみるとsataprezaさん、ロングテール さん、
MiT∽SuperVeloce さんも居てらして13時からの走行。
そのあとはAQUAで反省会とか色々と話してました。
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2011/01/10 22:16:03

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この記事へのコメント

2011年1月11日 1:37
動画見ました
タイヤ替えてから神経質な挙動になった感じだね。
コメントへの返答
2011年1月12日 1:03
今までと違うタイヤなので、空気圧がイマイチ
決まってないのが原因でしょうか・・・
また何セットか使って美味しい所探さないと。
2011年1月11日 2:08
こんにちは!アシヤさんからのリンクで失礼します。
この気温でお早いタイムですね~
コメントへの返答
2011年1月12日 23:58
はじめまして。
気温が低くエンジンの調子も良かったのですが、
本当はもっとタイムが出ててもイイはずなんですがね・・・
2011年1月11日 13:30
動画見ましたよぉ~!!
(* ̄▽ ̄)ノ

しかし、相変わらずアグレッシブな走りですねぇ~!!
いつも動画を見て勉強させてもらってます。

最終コーナーの立ち上がり、僕とは大違いですわぁ~!
僕は、いつもあそこでモタモタしてしまうんでうよぉ~!
そこまで34秒台で突入して...
最終コーナーでタイムロス。
で!いつも45秒前後まで落としてしまいます。(涙)
コメントへの返答
2011年1月13日 0:18
AWDとFFの違いはありますが、最終コーナーは
ボトムスピードを落としてでもコンパクトにまわって
立ち上がり重視って感じです。


早くサーキット戻ってきてくださいね~
2011年1月11日 13:52
タイヤ使いきってますね~!!
これは速いわけだ
ぼくも、がんばりますわ~~
今年もよろしくね~~!!
コメントへの返答
2011年1月13日 0:34
タイヤ使いきりどころか酷使しまくりんぐorz
本当ならソーイングしないでピタッと舵が決まれば
もっとタイム出るんでしょうけど・・・

今シーズン中には○○秒台お先に行っちゃいますね
2011年1月11日 21:00
日曜日はお疲れさまでした。
みんカラやっておられたんですね~
今さらながらですが、よろしくお願いします(^O^)

そして、タイムアップおめでとうございます!
僕とベストタイムがかなり近いですね(^_^;)


コメントへの返答
2011年1月13日 0:38
先日はお疲れ様でした。

最終兵器の255タイヤを投入してしまったので
道具での伸び代を使い果たした感が・・・
当面は自己鍛錬で30秒台目指します。
2011年1月12日 0:59
お疲れさまでした

いつもいつもスバラシイ動画ですね
私もビデオカメラ欲しいです

今回は文字が出ませんでしたが…W

リヤのトラクション抜けは車高ですかね?
コメントへの返答
2011年1月13日 0:56
画質1番・順位は2番・三時のおやつは○○○♪

安定してた鈴鹿から減衰を弄ってないので
タイヤ替えたときに変更した箇所が
そこぐらいしかないので、おそらく・・・
あとはタイヤの美味しい空気圧が
使えてないところも。
2011年1月12日 23:30
お疲れさまでした!

なかなかのアクセル踏みっぷりで
見ていて気持ち良いです

どうしたらリアの限界上がるんですかね
僕も悩み中
コメントへの返答
2011年1月13日 1:15
お疲れ様でした。

タイヤのおかげでボトムスピードは
上げれるようになったのですが
如何せん、立ち上がりに不安が残る
仕様になってしまったので・・・

とりあえず減衰だけでは対処出来そうに無いので
リア車高を前回の位置までダウンさせるのと
バネレートアップで過剰なピッチング抑制を
しようと思ってます。

プロフィール

「みんカラ:【MICHELIN 新製品タイヤモニター 6名様】 http://cvw.jp/b/358952/45737856/
何シテル?   12/26 22:11
基本広く浅くをモットーに、そこそこの車で そこそこのタイムで走れればいいかな~ 2014からJMRC近畿ジムカーナミドルシリーズに参戦しました。 サー...
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