走りもしないのにセントラルサーキットで作業なうｗ

今日はセントラルサーキットでMoe de Goがあったので
見学ついでにレブスピ鈴鹿の準備するのにブレーキパッド交換。
だって自宅じゃスペースないし、サーキットでブレーキ弄ってても
参加者に紛れ込んでたら不信がられないw

あと、なんとか某茄子が出そうなので、AQUAで見積もりを。
まぁ新しい物付けるのではなく車高調OHなんですがね。

今付いてるのがバネレートが(F8kg/R6kg)低いから減衰で
ロールスピードを遅くしてロール量を誤魔化すことが出来ますが、
鈴鹿や岡国のような高速コーナーだと減衰だけでは根本的に
調整出来ないので仕様変更ついでにレートアップ(F12kg/R10kg)と
ロアシートとタイヤが干渉するからショート化で自由長変更(8inch→7inch)。
リアアッパーが固定式のをクスコの調整式アッパーに交換予定。

255幅ならF14kg/R12kg位のレートでも良いんですが、そこは街乗りも兼ねてるので(汗


ただオーリンズのOH期日が今の所25日掛かると・・・
話によるとテインでもHKSでも、どのメーカーも最近はOHに日数が掛かるとの事。
工場が関東近辺にあるから計画停電とかで作業出来なかった分が
今になって回ってきたのでしょうか。

て事はノーマルショック持ってないので1ヶ月近くリフトに乗ったままの不動車に。