先日のセントラル車載

REV鈴鹿はただいま編集中なのでしばし待たれたし。

まずは先日のセントラルでの車載



まずは1コーナーの進入
年初めに出したベストの時のと見比べると、ステアの切り方に違いが。
前回までは切足していくような操作だったのが、
今回は切ったり戻したりして探って見てる感じ。
リアが流れ出すようになったので頭の入りが良くなる分、
修正するのに小さくカウンター当ててるのでしょうか。

そしてリアのグリップ不足が良く分かるのが、
バックストレート後の4コーナーからS字に掛けて。
ここまであからさまにカウンター当てなきゃダメって事は
全然セッティングが成ってないって事でしょう。

走行前
空気圧
F2.0　R1.8
減衰(伸縮最強から全20段/縮最弱から全18段)
F伸縮5段/縮10段
R伸縮8段/縮10段

走行後
空気圧
F2.5　R2.1