蒼碧のリトナのブログ一覧

団子状態から抜け出してPIT後、頃合を計ってPITout
フロントCC-R・リアCC-Xと変則パッドで走ってるせいか
フロントばかりが仕事してリアの足元がお留守安定が悪いような…
前回交換したときケチって後ろ変えなかったのがいけなかったのか、CC-Rg買おう

メインストレートで黄色のエボを抜いた１コーナーでブレーキがベーパー気味になって
オーバーランするかと思ったのでクーリングラップに突入で中盤終了
夏場は走ることは無いだろうけど、今度のラジエーター交換作業ついでに
ブレーキ冷却の為にあるブツを発注しときました
過熱気味より多少冷えてる方が持ちも良いはずw

次回２枠目後半は「赤い車を後ろから撮ってみた」

2枠目その1うpしました～
2枠目スタートから3周走ってPITinするまでです
前枠で空気圧は決定したので減衰をフロントだけ硬めにしてみました
調整前(1枠目)
　Up　Low
F　12　7
R　12　7
調整後(2枠目)
　Up　Low
F　15　5
R　12　7

前よりは良くなった様な気がするけど、リアがフニャっとしてる感じが…
次はサーキット推奨値にして走ってみよう

この時期走るとI/Cウォータースプレーが1枠でカラに…
終了してPITに戻るたび500mlのペットボトル片手に水道を往復
冬場だと半分くらいは余るのに…

とりあえず1枠目の編集終了～

この枠はタイヤの空気圧調整と前回のセッティングを試してみて
次枠でちょっとづつ減衰を弄ってく方向で走行してみました


自分メモ(空気圧目標値 F2.25/R1.85)
Up(圧側)1最弱で全18段・Low(減衰側)1最強で全20段
調整前(町乗り)
　Up　Low
F　7　10
R　7　10
調整後(1枠目)
　Up　Low
F　12　7
R　12　7

初めて晴れた～
路面もドライでいいかんじです
今日は事故らないぞ！？

第２回Moe de Goの開催
車高調導入して初めてのセントラル走行です
調整は、ん～とりあえず推奨値でいっかw
調整するのに後部座席外さなくても出来るんだけど
延長ケーブル噛まして回してもクリック感が
解らないので結局取外しめんどいな～

今回は後輩の8乗り(２度目の事故で車入院中)を
代車デミオでファミリー枠で走らせようとするも
拒否られたので同乗でAグループのファミリー走行
今度は自分の車でゆっくりはしってね！！！

1枠目は空気圧調整と車庫調の様子見ながら走行
いつもの暖めては抜いてを繰り返しして走行しようと思ったら
体験走行もしてたので時間がなくPIT1回しか入れずじまい
とりあえずはサーキット推奨じゃ硬くてブレーキ掛けると跳ねて安定しないので
ワインディングとの中間ぐらいに調整
ブレーキも前ばっかり効いてるような感じがするので後ろもCC-Rに換えるか
フロントにMX72を持ってくるか考えとかないと

2枠目はペース上げて更に突っ込んだ調整しようと思ったら雨が降り始めてのスタート
ビデオのバッテリー入れ忘れたので一周回ってセットしてピットアウトし
2周目のS字を超えた所でスピンしスポンジバリアに吸い込まれて…
スポンジがコース内まで飛び出て赤旗中断、同枠を走ってた方には申し訳ないです

この後すぐにAQUAへ行って状況チェック
・リアバンパーブラケットの破損でバンパーがプチ脱落気味
・フロントフェンダー押し込まれて変形
・フォグカバー脱落(後で産廃コンテナからほぼ無傷で回収)
・フロントバンパーがリーンフォースメントに押し込まれて変形
外装は比較的ダメージも少なく4～6万もあれば復元可能だけど

問題は左フロントフェンダー内にあるオイルクーラー
導風板もろともコアが押し込まれて変形しインナーフェンダーから
飛び出しステアを90度以上切るとタイヤと干渉する有様
幸いコアからのオイル漏れもなくフィッティングも無事で自走可能
コアとステー交換だけで済みそうだけど汎用コアセットの値段が６万５千…
補修用としてコアのみ別売してくれるならもう少し安くなるんだろうけど


３枠目は走るつもりはなく座席も取付けて帰路の準備をしてたけど
せっかくだからグリッドに並んで１周だけで戻ってこよう
と思ったらなぜか周回してるワナ(笑



修理費確保のために岡国のラストラーダはキャンセルですな～
とりあえずは今月中には直したいけど、フェンダーが板金か交換か板金屋の判断待ち
コアも漏れてないし(今日もPD誌買いにオサムフアクトリーまで)自走出来るので
直さなくても大丈夫そうだけど場所が場所だけに不安材料は取り除かないと