蒼碧のリトナのブログ一覧

日曜日にAQUAに車を引き取りに行って参りました。
タイベル交換しただけなのに軽くなったような気が・・・たぶんプラシーボだろうけど
リアのブレーキ周りもジムカ用に交換したんで早く舞洲走りたいと思っても
９月の痛車Racingジムカーナ練習会まで日があるので
来月のオサムファクトリー走行会でモーターランド鈴鹿を走ることにしました。
さっそく京田辺にあるショップまで申し込みに行って一応初心者枠でエントリー
だってMLSのタイム持ってないから何秒で走れるかわかんないもん・・・
タイム換算するにも目標とするベンチマークも無いしとりあえず５０秒切れればいいか

オサムさん所と言えばラリーだけど、ほかにもダートラ部やジムカーナ部があって
聞いた話だとサーキット部も作る予定らしい、おそらくMLSかツインリンク鈴鹿がメインかな？


これで来月の予定が
１２日　会社の歓送迎会
１３日　飲み会
１４日　海水浴
１５日　鈴鹿南全日本ジムカ観戦
１６日　MLS走行会
のハードスケジュール、財布が持つ以前に体が持つのだろうか・・・

後輩がMoe de Goに走行するので
セントラルサーキットへ行ってきたついでに
半年振りに走ってきました。

相変わらず後輩は1枠目だけ走って以降は
付き添い出来てる2ndドライバーに走らせると言う
ヘタレっぷり・・・どうにかならんかのう('A`)

せっかく後輩のRX-8があるから借りて会員枠を
走ってみるとドノーマルだけど気持ち良いだな～
DSCも切った方が楽しい、ただ途端にスピンしだすけどw
だけど6年落ちのRE-040はイケてない全然グリップしないの・・・

しかも同枠でオイル吹いた車が居て、ヘアピン立ち上がりから
最終コーナーまでオイルまみれ立体交差付近は怖くて踏めないよ
人の車だから無理できないし47秒と無難なところだった

そして自分の車で走ってみると・・・

ロガーで比べてみると最高速がベストの8km落ちでも、
もう少しタイム出なきゃいけないんだけどね・・・

走り方変えなきゃいかんかな(´Д｀)ﾊｧ…

今週末は会社の後輩がMoe de Go出走の為、
応援でセントラルに出没予定。
ついでに会員枠１枠だけ久しぶりに走ってみようかしら、

今年に入って舞洲・筑波・YZと走ってるけど
地元でホームコースであるセントラルサーキットは
去年の11月に走って以来半年振り・・・

シーズン終わったんでタイム出しではなくフロントLSD入れた事による
無難なセッティングから、ちょっとセントラル用に方向性を出してみようかと。
タイヤがもう５部山切ってるから冬まで温存したいのもあるし
夏のメンテ期間に突入するから当分走行は無し。
ただ６月末のREV鈴鹿は今のところ考え中で
本格復帰は９月のTeam痛車Racingの舞洲ジムカーナを予定。

今回の夏の定期メンテは去年から先送りしてたエンジン関連。
筑波に行った時にめでたく？10万kmに達したので
さすがにやっとかないとな・・・
とりあえずはタイベル交換を発端としてついで作業で
タイベルテンショナー・Vベルト
オイルポンプ・ウォーターポンプの基本セットを交換
予算があればOptionでタイベルガイド、軽量クランクプーリー
強化エンジンマウント、強化ピッチングストッパー辺りを換えたいな(願望

あとは前回取り外したSCR-PROのディスク交換とリアローターの交換。
これもOptionでリアにジムカブレーキシューを投入しようかと。
日常やサーキットではサイドブレーキ使うことないから
なんの弊害もないだろうし、何より楽してサイドターン出来るようになれば
余裕が出来てジムカでタイムアップが期待できるかもと予想。

兎にも角にもまだ春闘終わってないからそれ次第なんですがね・・・

やっと動画が仕上がったので公開、あとニコ動にもミラーうp


ニコニコ動画ver
１ヒート目、タイヤを暖めるのとコース感覚を掴むのにに5周ほどペースを落として走行
途中でカメラが外れて自己ベスト更新した周回は撮れずじまい


ニコニコ動画ver
最初の数周でタイヤ暖めてアタック開始、前枠走行後タイヤのエアを測定したら
前輪は高いけど後輪はあんまり上がってない、という事はリアは暖まりにくいみたい
大体41秒台はコンスタントに出るようになったみたいだけど・・・
走り方とすれば、２コーナーへはアウト側へまっすぐの状態で入って減速
そのままして1ヘアまでをなるべく直線的に走れるように急旋回
それ以降はコース幅を使って基本に忠実にアウト・インアウトで走行
さて何処から改善していけばタイムが出るようになるのやら。


ニコニコ動画ver
帰りのガソリンの事や右フロントの消耗具合を考えてアタックを5周と決めて
走ってもあまりタイムが上がらず


ニコニコ動画ver
さらに短い周回からアタックしようとしたのが裏目に出て2周目で脱輪
PITアウト後、前方クリアだったのですぐにアタック(←反省してネー
本日のベスト40.817を出して2年前のタイムからトータルして0.4秒の更新、
走りこんだら40秒切れるかな？

痛車じゃないのに紛れて
YZサーキットまで行ってきました。

月初めの筑波のハイパミといい
何で地元のセントラルを走らないで
遠征ばかりしてんだか・・・
来月の高速代と燃料代が怖い怖い((((；ﾟДﾟ))))

2年ぶりのYZ本コースなので不安満載でしたが
走ってみるとまぁ何となく走れちゃうのでがんばってみた

1ヒート目は燃費走行するのにブーコンの電源切ったままにしてて
0.6kgまでしかブーストが掛からなかったのに2年前のベストを更新して40秒台に。

4ヒート目のタイムでタイム当てするから大体40.998秒と予想

コレは結構期待できるかな？と2ヒート目はブーストをサーキット用1.2kgに
あげて走ってみても0.026秒の更新だけ


このままの調子で走るとガソリン残量とタイヤがヤバくなりそうなので
短い周回でアタックして40.997秒と大体この近辺が限界かな？

タイム当てに書いた時間と0.001秒しか違わないwww
コレが4ヒート目に出てたら・・・ぐぬぬ

4ヒート目はもう一発勝負に出たら1ヘアでOUT側に脱輪、PITに戻ってダメージ確認すると

おーリアフェンダーがぶっ飛んでるwww
AQUAに電話して物の値段確認したら8千円・・・( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ
PITアウト直後に本日ベストの40.817秒出たw

走りなれないYZでこのタイムだったら上出来でしょう。
欲言えば40秒切りたかったけど1kmのサーキットで1秒縮めるのは至難ですわね。

とりあえず車載動画は後ほど



しかし、参加者くじ引きで貰った岡田○ウ先生の単行本と薄い本と○○○のセットと
10ℓ携行缶に入ったアレは取り扱いに困ってしまうw