蒼碧のリトナのブログ一覧

今日も一路多可町に、深夜明けでろくに寝て無いのにwktkしてAQUAへ
用件はタイヤとブレーキパッドの発注で、またRE-11でお世話になることにしました
価格改定が入ってちょっと安くなったみたい、今度は長持ちさせるぞー(棒読み
パッドはCC-Rをフロントのみで様子見、バランス悪ければ後ろも入れればいいか～

で来年からジムカーナ参加してみたいな～宣言をしたところ
協力して頂けるとの事で色々相談を
車両はスピードSA車両での作成を行う方向で進めて行くと

非適合の箇所は
第1条　安全規定
1.2)安全ベルト
　×Y字タイプ→○FIA公認フルハーネス式
1.6)けん引き用穴あきブラケット
　×未設置→○適合品設置

第2条　一般改造規定
　×F-CON SZ→○純正ECU(F-CONハーネスをカット、バイパスすることで回避可能
　×EVC→○純正ソレノイドによる制御
　×CotoSport純正強化ブローオフ→○純正ブローオフ
怪しい箇所
　3.3.1)エアクリーナー
　「当初の機構を保持することを条件にエアクリーナーケース、エレメント
　配管(パイプ、ホース等)および取付け金具を含み変更することができる。
　ただしブローバイガス還元装置は取外さないこと。」
　2009国内競技車両規則P482より引用
　ってことは毒キノコはOK？

その他
　○純正シート→◎FIA公認シート
　×カート用グローブ→○耐火炎レーシンググローブ
　×普通の靴→○耐火炎レーシングシューズ
　△車内撮影機器(カメラ、カメラステー含む)←これの為だけにロールバー組みますか(笑

今のところコレくらいだけど、なんか他にも色々ありそう

今日は会社を半休して住民票だの
タイヤ買う為の貯蓄解約だの
色々と雑用ばかりしてる間に
JAF大阪支部に行って
JAF MOTOR SPORTS貰ってきました
(3月号に7pzさんのインタビュー載ってる～
そのついでに2009国内競技車両規則も購入

サーキット走るのにJAFの車両規則なんて
関係ないんだけど、某ラリーチーム見てから
せっかくそれなりのベース車あるんだから
サーキットだけじゃなく、にょろっと競技に出て見たいな～
と思いちょっと調べたら今のところ適合って
スピードB車両規定が一番近い(それでもダメな所があるけど
でもB車両で参加できる競技がほぼ無いんですよ
あってもジムカとダートラのクローズドで公式はﾑﾘﾎﾟ

ならスピードN車両に作り変えればいいんじゃネーノって
軽い気持ちで考えて見たけど実際は大変そうですね
特にロールバーの規定が読めば読むほど難解に(笑
果たして5人定員乗車のままの参加する為の
車両なんて作れるんでしょうかね～

まぁこの一年は練習とN車両に適合出来る方向への車作りと思ってるのですが
一年後にはどうなってることやら、投げ出してるかも知れないですし(汗

競技出るにしてもまずばBライ取れと…

先日のセントラル2枠目の編集終わりました
えでぃーさんと交互に追走での撮影です

高画質版はこちら

ここ最近、仕事で色々な資格を採りに行ってます
今日も尼崎にあるコベルコ教習所でガス溶接を受講中ですが
MBSのよゐこ部がロケに来てて、有野チームと濱口チームに
別れて建築重機で何かしてるみたいです
しかも衣装がなぜか連邦軍のコスプレ

1枠目の編集が終わったので掲載
えでぃーさんと走った枠は明後日くらいうp予定

朝の5時半から自宅を出発して開場前からすでに
下の駐車場で待機、うむ～誰も来ない(笑
開場後はぼちぼち準備しつつ
とりあえずは誰か走るのを待ってからで
目陰に隠れた陽も照り始めた5枠目から走行開始


高画質版はこちら

ベスト更新は出来なかったけど12周回って34秒台が3回出たから上出来でしょう

先月取付けたばかりのCC-Xが残量あと1枠分しか残ってなく
タイヤもブロック飛びが酷くて3月のジムカで臨終を迎えそう…
次のパッドはCC-R、タイヤはまたRE-11かな？
いろんなタイヤ使うよりも1種類に絞ってちゃんと使えるようにならないと～