蒼碧のリトナのブログ一覧

西原さんの車載動画も編集して3年が経ちましたか

第8戦の本庄で全日本ジムカーナ選手権は最終戦。
リザルトは0.9秒差の5位でシリーズ順位も5位で
今シーズンを終えました。



来年からは新型WRXSTIでPN4クラスに参戦するので
GVBで走るのはこれが最後。
ただいま買い手を募集しているようで、確か400万くらいだったかな？
SA3・Bクラスで即参戦出来ますよ～



そういえばくす子ちゃん所の86も350万で売却先探してたね
http://www.cusco-jrt.com/2014/10/22/machui-19/
こちらもJN-4でラリー、小変更でPN3ジムカーナに参戦可能です。

つい３週間ほど前の事、
バイクで家を出て角を曲がった直後に
道の真ん中に子供が居て驚いて転倒
またヘッドライトとメーターケースをやっちまった。

まあ慣れたもんで直ぐにAmazonで互換品を発注
さすがにこれだけ壊してると純正は高くて高くて…
ついでにヌケ気味だったリアショックも購入して
これだけで1万弱、足車なんで走ればいいんですよ。


今回左に倒れたんでチェンジペダルもぐんにょり・・・

いやいや綺麗に曲がってしまってどうしよう、とりあえず会社に持ち込んで
バーナーであぶりながら曲げ戻して

ここまで戻ったので良しとしよう、失敗したら6000円飛ぶところだったｗ

あとヘッドライトステーも曲がってたのでこれも炙って戻したら

びみょーに歪んでるし、で実際につけてみても歪みが大きくてだめだこりゃ。
ダメ元で最初に右へこけた時に曲がってるモンと思って捨てたステーを
くず鉄置き場から拾い出して付けてみたらOKだった。
これでヤフオクで先早に落札したステーが必要なくなったｗ
まあ近い将来使うことになるでしょう・・・(ﾏﾃ

ヘッドライトもさすがの中○クオリティ

H4バルブに遮光板が付いてないｗ　まあ純正が残ってたので速攻入れ替えましたが、
マルチリフレクターの癖に配光が甘くてカットラインが出ないのにはさすがに驚いた。
純正ケースが無事だったのでリムだけ買って国産のマルチリフレクターを入れ直そう。


ごそごそ直してる間にランプの球切れチェックしてたら
リアブレーキで制動灯点灯→フロントブレーキで反応なし
フロントスイッチコネクタ外して電圧確認→電圧あり
コネクタに接点復活剤垂れ流し→点いたり点かなかったり動作が不安定ってことで

犯人はお前だ！


純正買ったら高いだろうから品番でググッたら社外互換品が購入出来るようなので

初めてモノタロウでクリアバルブで最も明るいと某掲示板お墨付きの
レイブリック・レーシングクリアも購入。

ひと通り組み上げて走れるところまでは確認できたので
リアアブソーバーを交換する下準備の為に元付いてるのを1本だけ取り外し

アブソーバーは汎用品なんでカラーとか圧入し直さないとだめだ。
また会社もって行って加工せんと。