蒼碧のリトナのブログ一覧

とある日の西六甲ドライブウエイ、ここは全区間はみ出し追い越し禁止
Rもきつくてほぼブラインドコーナーが続く

前にペースの遅い車両がいる場合は指示器出し減速するなりして
追い越される意思を明確にあらわさないと追い越すには危険で危ない

そんな中で起きた１コマ

S字のブラインドを追い越していく１台のバイク
その目の前から対向車が来て寸前のところで車線に戻り回避
あと数秒遅かったら確実に死んでますよ？　運が悪けりゃこっちまで２次被害被うし


今日のtwitterのTLに上がってた動画がもなかなか・・・


ほかの動画を見ると常時路肩追い越しや、流れてる状態での左からの追い越し
車線間でのすり抜け、よく動画上げれる勇気があること・・・


危険な行為をしてても危険と認識しないと平常の感覚として慣れてしまうので
危険予知やリスクアセスメントも出来やしない

ほんとこれ

はい、前回断念した蒜山へ
今回は会社の人とペアツーで

2016年モデルのZX-10RとのダブルNinja
朝7時に京橋PA集合して須磨から下道で岡国まで目指そうとしたものの
すでに渋滞の真っただ中、仕方なし山手→北神戸→山陽道龍野西とワープ
県道5号で上郡に向かいそこから県道90号で岡国を通過してさらに西へ


途中から国道484号に入り国道53号へ経て県道30号を使って中国落合ICまで
向かおうとしたら一部落石で通行止め
国道53号を北上し津山市内を目指して国道179号で

休憩で立ち寄った山田養蜂場ぶんぶんファクトリーで5日ぶり2回目のはちみつソフト

そのまま行ったら前回と同じ道順を踏むのと国道より県道レベルの方が面白い道があるはずと
県道56号→県道65号と走り蒜山を目指したけど、これSSで通ったらあかん道やった・・・

ちょうど昼時期だったので地元の人が行くと噂のやまな食堂で


B級グルメの蒜山焼きそば、定食はご飯が付くところだけど
普通の大盛頼んだらもうそれだけで腹いっぱい、これじゃもろこし食べれないな～
でも甘いものは別腹

ジャージー牧場で2本目のアイス

帰りもそのまま高速乗って帰るのも面白くないので国道482号を東へ向かい
国道29号で戸倉峠を越えて帰る途中で隼駅に立ち寄り

場違いなNinjaでツーショット


結局1日で500kmは走ったから満足出来たけどお尻痛い・・・

あと、ちゃんと食べれなかったもろこし、シートバッグに詰めるだけ詰めて帰ってきたｗ

そうだ蒜山高原へ行こう

そう思い立って金曜日は午後半休までして準備し

ついでだから山田養蜂場に寄ってはちみつソフトも食べよう

日中35度超える真夏日の中を走って行ったのに

会社から緊急案件が発生して戻らなきゃならなくなった



もうここまで来てるのに

この季節しか食べれないとうもろこしが目の前なのに



あぁ～20日にリベンジだ

行ってきました真夏の祭典
「鈴鹿８時間耐久ロードレース」

鈴鹿サーキットに走行会以外で来るのは25年ぶり
せっかく前日からやってる4耐も見れるので
急遽一緒に行くことになった会社の人と
６時に針TRSで集合することになったけど
その時点でいつもよりバイク多い

現地に着いたら各々別行動、ウチはカワサキ応援チケットを買ってるので
カワサキブースに応援グッズ取りに行ったら

これほかの応援フラッグよりデカいだろ、バイクで来てるのにどうやって持って帰るだよｗ


月初めに合同テストがあって見に来てたけど
今回取れた場所はなかなか見晴らしがよくサーキットビジョンも目の前
カワサキの２台(TeamGREEN・EVARacing）もよく見えるので当たりだった
ただし午後２時を回ると陽が当たる・・・


針で軽くつまんでしか来なかったので早速食料を、ああっビールが欲しい～

三重に来たら松坂牛だろうってことで8耐コラボメニューを
サイングッズが貰える目当てで買ったけどお値段は、ええいい感じにしましたよ・・・

4耐が終わった後がいよいよ8耐の出番
予選は前日に終わってたけど上位10台のマシンで再度グリッドを決めるTOP10トライアル

去年はヤマハファクトリーが6秒フラットを出してポールを取ったから
今年は6秒切るんじゃないかと期待がされてたけど
惜しくも0.25秒届かずで今年のポールもヤマハファクトリーが奪取

前夜祭でパレードやH2Rの走行見て伊賀上野の宿に帰ってきて

昼間豪勢に使ったから質素に

そして翌朝・・・

朝からビールクズですがなにか？


最後のフリー走行とソルトレイクで最高速アタックする車両を迎えたH2R３台での走行
アフロの人覚えた

その間にもピットウォークがあったけど

RQの数の違いが、集客の決定的差で・・・あるよな・・・・


開会式が終わり8耐がスタートしたけど、もうただ一言

暑い・・・

こんな熱いさなかに1時間近くのスティント走るライダーしゅごい
序盤で有力候補のTSRに634が消えて行き

夕刻を迎えるころにはヤマハファクトリーが独走
140周あたりであった2・3位争いのGREENvsヨシムラやEVAvsMOTOMapのバトル
マシントラブルで下位に落ちてから追い上げてきたKAGAYAMAと
そっちの方が面白かったわね、まあ優勝候補のホンダ勢がお通夜状態だったのが・・・