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日曜日は、サーキット走行に向けて準備作業！
久々の車いじりで、ルンルン気分で作業の筈が、色々と問題が発覚し。。。
やはり古い車の宿命でしょうか！？
今回の作業で、次の投資先がだいたい決定しました（爆）

まずは、タイヤ交換から。
サーキット走行用に温存しておいたＲ１Ｒに履き替えます。
前回の鈴鹿ツイン走行後直ぐに取り外したので、消しカスみたいなゴムがびっしりです。ブロックの欠けも多い、このタイヤ熱の入りは良いんですが、どうやら耐久性に問題有りの様です。
サイドウォーﾙ剛性が低いので、空気圧を上げて補おうとすると、グリップが低下すると言ったジレンマにも陥ります。


R1R温存のため、今まで装着していたこちらのスタッドレスタイヤですが
スリップサインが出ており、冬タイヤとしてはどうやら限界の様です。
このまま保管して、今冬に最後の役目を果たしてもらいます。


タイヤを外したついでに、足回りの点検。
右リヤのTEIN-REダンパーは、やはりオイルが漏れてます（泣）
オイル漏れを承知の上で装着しているので、当然ですが、、、
次回、ショックのオーバーホール必須ですね。


フロントのブレーキパッドも、減っているのは承知の上でしたが、今回見たところ残り数ミリでほんとにヤバそう。サーキット全開アタックだと、あと一回が限度の様ですね。（過去にパッドをケチって偉い目に遭った事が有ります）
エンドレスのＣＣ－Ｒ（フロント）とＣＣ－Ｘ（リヤ）の組み合わせですが、装着から１０年間も頑張ってくれました。
純正のブレーキディスクもレコード盤の様に成っていて、今まで自己研磨で延命してきましたが、セットで交換の必要有りです。

と、ここまで書き込んで、アラフォーオヤジはもう限界なので（後編）に続く･･･>>>

いやぁ、今週は実にハードな一週間でした！！！

自分が担当している建設現場の引き渡しが有り、一日中立ち合いやら検査で歩きっぱなし。
そんな日々が続きました。
立場上あまり詳しい事は言えませんが、日本一の○○○工場です（笑）

さて、そんな訳で５月に一生懸命お仕事を頑張った分、６月は久々に休暇を頂きます。
６／６（金）～９（月）の４連休です(*^-ﾟ)vｨｪｨ♪
そして、６／６（金）にはサーキット走行に出かけようかと思っています。
モーターランド鈴鹿か、鈴鹿ツインサーキットで検討中です。

ただ今、一緒にサーキット走行へ行ってくれるお友達を、大募集中です！！

EGCivic オフ会の写真（第十一弾）をＵＰしました。

２０１３ EGCivic 全国オフ の写真掲載は、これにて完結です。
長々と、お付き合い頂いた皆様、ありがとうございました。
画像編集と掲載に、時間かかり過ぎてしまった事を、お詫びいたします。
皆様の思い出の一ページに、少しでも貢献出来たら幸いです。

プライバシーには最大限配慮しているつもりですが、万が一記載ミスや画像の削除要求等有りましたら、お気軽にお申し付けください。
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EGCivic オフ会の写真（第十弾）をＵＰしました。

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EGCivic オフ会の写真（第九弾）をＵＰしました。

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