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２／２６に鈴鹿ツインサーキットにて開催されたHATS走行会へ参加してきました。

久々のサーキット全開走行、イヤぁ本当に楽しかったぁ～！！



みん友の「たぁーぼぅ」さんからのお誘いで参加したのですが、事前にネットで情報収集してみたところ何やらとぉ～ってもレベルが高そうです。
４０歳オヤジのリハビリには、ちょっとキツイかな～っ と思いつつ

今回の走行会の為にヘルメットを新調して、約４年ぶりに車高調を組み、更に内装もドンガラにして、久々に本気の全開アタックモードです！


全部で47台の参加でしたが、A/B/Cの３クラスに分かれて、それぞれ３０分×３回のフリー走行を行います。最後はベストタイム順にAクラスと、Bクラスの2グループに分けてグリッドを決定し、模擬レースを行うといった流れです。

鈴鹿ツイン初アタックの私は、何故かフリー走行Ａ（上級）クラスからの出走と成りました。。。
サーキット走行経験１５年以上と書いたのがいけなかったか？？（単にオヤジなだけですが）
フリー走行１回目はラインどりも滅茶苦茶で、各コーナーでのギヤも何速に入れて良いか分からずチグハグのまま終了。ベストラップは１分１５秒５９７ でした。

フリー走行２回目は何か吹っ切れた感じで、ラインどりもギヤもピッタリハマり、更にはショックの減衰調整も手元のＥＤＦＣで色々と試してベストな位置が見つかりました。（フロント：１０段戻し、リヤ：８段戻し）ベストラップは１分１３秒３５４ でした。

フリー走行３回目は食直後だったため、お腹が重くてスローダウン。
結局２回目のタイムが本日のベストラップと成りました。

１１位のゼッケン６番が私です。
流石に、ラップタイム一桁台の上位陣は全くの別格ですね。
この辺は、通勤車両兼務の私とは全く土俵が違うので、致し方ないところです。

と言う訳で、模擬レースはＢクラス３番グリッドからのスタートと成りました。
みん友の「たぁーぼぅ」さんは、１番グリッドからのスタートです。


そして 数年ぶり？、いや十数年ぶり？？の模擬レースがいよいよスタート！！
↓４番グリッドからスタートした「ｋｕｒａ．」さん撮影の動画


「ｋｕｒａ．」さんの見事なオーバーテイクにより、１周目のバックストレートで４位降格。
その後挽回する事が出来ずに、残念ながら３位表彰台は逃してしまいましたが、久々にアドレナリンが毛穴から噴出すると言うか、楽しい時間を過ごさせてもらいました。

機会が有れば、また来年も参加させて頂こうと思います。
主催者の方を初め、関係者の方々本当にお疲れ様でした。

今回の走行会を通して、２０代のピークの頃とはまた違う新たなステージ・新たな自分を発見出来た様な気がします。
「進化する４０歳！」今年のテーマは、これで行こうと思います！！

２／２６（水）の鈴鹿ツインサーキット走行会に向けてハイグリップタイヤへ交換

加えてリヤシート撤去と、４点シートベルト装着
久々に、ドンガラ本気仕様です！

助手席とスペアタイヤは、一応何かの役に立つかもしれないので、付けたまま行って現地で取り外す事にします。

２／２６（水）の走行会に向けてサスペンション交換しました。
ＴＥＩＮのＴＹＰＥ－ＲＥダンパーです。

実はリヤの右側からオイル漏れが発生し、純正サスに戻して以来ずっとお蔵入りしていたのですが、約４年間ぶりに日の目を見ました。

今回は資金も時間も無いので、とりあえずオーバーホール無しでそのまま取付けです。
まあ、走行会一日くらいは、なんとか持ってくれるかな？
次回のリセッティングに向けて、データ取りも出来たらよいなと思ってます。

ここ最近、公私共に超多忙でブログ更新が滞ってます。本日も、あれやこれやとテキパキこなし、ようやくＰ／Ｃの前に向かっております。
と言う訳で、リアルな出来事と更新日に開きが有りますがご容赦ください。

今年初のサーキット走行会に申し込みました！
みん友の「たぁーぼぅ」さんからのお誘いです。

２／７の夜、仕事帰りにヤマト運輸の営業所にて申込書を受け取り、内容を記載。翌日２／８は、岩手へ帰省のため早朝よりシビックにて名古屋小牧空港まで移動。
大雪にて首都圏が甚大な被害を受けた、あの日です！
めったに雪の降らない四日市もこんな状況でした。

早朝だったため、高速の渋滞に巻き込まれる前に名古屋まで辿り着けました。
後から聞いた話ですが、高速バスはこの日運休だったそうなので、もし公共交通機関を選んでいたら完全にアウトでした。。。

高速を降りた後のコンビニにて走行会の申込書を発送し、その足で空港へ。
なんとかフライトに間に合いました！！


走行会当日が晴れる事を、祈るばかりです。

EGCivic オフ会の写真（第八弾）をＵＰしました。

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