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２１日は、いよいよジムニーのエンジン載せ換え作業

吊り上げたエンジンの下に潜り、パチリ記念撮影
ちなみに、顔の落書きはカミさんの作品（＾＾；

２０日夕方に車両を入庫し、友人の入念な下準備と達人的な作業スピードのおかげで、２１日の夜には載せ換えが完了し、エンジンを始動出来ました♪⌒ヽ(*ﾟOﾟ)ﾉ ｽｺﾞｲｯ!!!

作業内容について、詳細は割愛しますが
１型から３型への載せ換えなので、とっても調子が良いです(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

9/18～9/19の二日間、ジムニーの前・後ブレーキオーバーホールと、リヤハブシールの交換を実施！

特に、リヤハブに関しては知識＆道具共に乏しく、ジムニーに詳しい友人に手伝って貰い（全面的にバックアップ頂きながら）の作業でした。一人だったら丸二日掛けても終わらなかったと思います。

報告遅く成りましたが、諸事情あり今週末にジムニーのエンジンを換装する事に成りました！！
走行距離１９万キロにして、エンジンオイルの消費・マフラーからの白煙＆匂いが酷く、このままでは次回車検の通過は難しいし、いつエンジンが逝ってもおかしくないだろうとの判断です。

明日からの作業に向けて、今晩も友人が下準備を進めてくれています。
（本当に有りがたい事です）
さあ、明日からの三日間、気合入れて頑張るぞ～！！

お盆連休、岩手で過ごす最終日

リヤブレーキ周りをバラしてみたところ
ブレーキフルードではなくて、リヤハブからの
「デフオイル漏れ」
である事が判明

だめだこりゃ～　┓(´д｀;)┏
今日の物にはならないと判断して、ひとまず清掃だけして元通りに組み付け。

それにしても漏れ量が結構酷い。
次回帰省時まで持ってくれれば良いが。。。

ＪＡ１１のメンテを終えて最終点検していたところ、右のリヤブレーキ周辺に

「ブレーキフルード漏れの痕跡が！！」

これは流石にヤバイ(＠Д＠；　滝汗

ＪＡ１１のヘッドカバーを外したところ

「まっくろくろすけ　参上」

o(＠.＠)o ﾅﾝｼﾞｬｺﾘｬ!!