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イイね!
2010年03月30日

GTウイング取り付け途中経過。

先週の日曜日にコペンにGTウイング取り付けするためにコペンを車屋さんに預けてます。


現在の進捗状況ですが、.............................................................................かなり難航してます!


問題点がいくつか出て来て難航。

問題点は。
補強に関しての問題。
これは、取り付け位置とも関係するんですが、トランク骨が干渉してしまう可能性が出て来てしまいました。

解決策は、トランク骨を一部カットして補強を入れ再び骨にも補強を入れる。

しかしこれは、トランクに掛かる力を分散出来なくなる可能性と強度の問題から回避しました!
(これはマウント周辺にクラックなどが出るかも的なアドバイスを板金屋さんからいただきました!)

現在、トランクに入れる補強の仕方と取り付け位置の若干の変更をして再度プランを練り直してます。
コペン君は予定より長く入院になりそうですが、しっかりとしたベースを作らないとイケないと考えているので仕方無い状況です。


また補強材の選定にもちょっと苦労してます(汗)

コペンという車の性格上オープンにする(雨と雪の日以外は常にオープンですが何か?)という事も有りトランクがアルミで出来てますが、オープン時に掛かる負担軽減って事も考え軽量で高強度な材料でと行きたいのですが、予算も無尽蔵では無いので、材料の値段の落とし所でこれまた板金屋さんが苦労しているみたいです。


当初予定は2週間って事でしたが、更に延長の2週間って事になりました。

しばらくはコペンが居ない生活が続きそうです。orz
ブログ一覧 | コペン | クルマ
Posted at 2010/03/31 00:06:08

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この記事へのコメント

2010年3月31日 0:21
結構苦戦中の様子ですね~。

やっぱりコペンにGTウイングって一筋縄ではいかないんですね。。。
早くいい感じに装着できるといいですね!
いっそのことマウントだけボルテックスのつかっちゃうとか!?
コメントへの返答
2010年3月31日 0:28
なかなか一筋縄では行きませーん(泣)

色々と無理なお願いをしてますんで仕方ないんですが、気長に待ち続けます。

GW前には帰って来ると良いんですが(汗)
2010年3月31日 0:27
お疲れ様です。
中々難しそうですね。
ダウンフォースが強すぎるということでしょうか。

やはりプロにお任せするのが吉でしょうね。
コメントへの返答
2010年3月31日 0:33
ダウンフォースよりも、トランクの形状や骨の入り方などなど色々と作業前の下準備時に問題点が発覚しました。

一番はマウント位置に骨が干渉するので補強が上手く取り回せ無いが最大の問題点です。
2010年3月31日 19:04
トランクがアルミなうえ、前後どちらにも開く構造なんで
変に装着すると問題でそうですね^^;
コメントへの返答
2010年3月31日 19:21
稼働範囲が広く、重さも無視出来ないので慎重に作業してもらってます。

なかなか一筋縄ではいかないです。
2010年3月31日 20:10
むずかしい・・・一足はやい夏休みの自由課題ですね(゚д゚)
コメントへの返答
2010年3月31日 20:17
タミヤの工作キットなら簡単なのにね(笑)
2010年3月31日 21:29
コペンは色々弄ろうとすると,
結構な壁にぶちあたりますよね.

その分,完成したときの喜びも大きいのですが・・・
うまい具合にいくといいですね.
コメントへの返答
2010年4月1日 6:53
稼働範囲とバランスが、かなりシビアなのと材質などなど考えてた以上悪戦苦闘してます。


しばらく我慢強く待つしかないんですよね。

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