エルサイズのブログ一覧

エンジン載せ替え時に油圧センサーと油温センサーをニスモオイルブロックに装着しておきました、たまにi-colorの燃圧と水温センサーと換えて確認しようと思っていましたが手持ちのレーシングモニターＤＣで表示させる事が出来ると思い装着しました。



ですが、既存のメーター類との統一感が失われ・・・考えた結果がi-colorツイン化です。
ロガー機能等の機能も満載で使い慣れている事も有り良い感じになりました。



追加したi-colorはブーコン機能付きのSBCなのでブースト設定＆表示も可能です、ブースト設定も可能って事は2530のアクチュエーターを個別に制御したらサージングをなくす事が可能になるかも・・・ちょっと無理かな。。。

Vproの編集ソフトであるパワーライターが一般に解放される様です。
販売方法は本体との抱き合わせ販売のみでかなり高額の設定だとか、しかも本体とヒモ付けがされており購入した一対でしか通信出来ないらしい・・・。
しかしながらVer3.24も既に10年選手、高額でも最新の3.4が気になる今日この頃です。
近々に行われるであろうHKSの正式発表が楽しみです。

3機目のエンジン降ろしですが、やっぱり大変です。


新旧ワークスエンジン。


旧エンジンも載せ替えから10年程お疲れ様でした、嫁ぎ先に行ってもまだまだ頑張って下さい。

夜な夜な移植作業が続く・・・。

IZUMI製クーリングチャンネル付き鍛造ピストンにニスモGT2.8L、コンロッドの鏡面加工と徹底した砂落とし・・・Theワークス！

本日時間をとってタイヤ交換に行ってきました。

タイヤ自体は随分前に中古バリ山を買っておきましたのでまずはショップ選び、持ち込み交換で安価でなるべく近場なショップを探していましたらヤフオクにて発見！18インチで組み替えバランス、廃タイヤ処理で1300円×4程と激安なので若干遠目でしたが予約を取って行ってきました。
予約時間の昼過ぎに無事に到着し車内から持ち込みのタイヤを下ろすと、このタイヤでは交換が出来ないとの話・・・理由を聞くとサイドウォールに細かな亀裂が有る為だとの事、当方は問題ないレベルだと思いましたが若干のやり取りの後、致し方なく退散しました。

タイヤも積み込んでましたし帰路に何処かでと思っていましたが、そうは見つからずそのまま帰宅しました。

その後パソコンにて色々と調べたら近くに安いショップを発見！

レンタルガレージの併設サービスでタイヤ交換もしていると、早速電話すると即日作業にも関わらず快諾して頂き、現地に出向き交換をして頂けました。

作業も丁寧で社長様の対応も親切で、また機会があったら是非利用させて頂きたいと思いました。

ちなみに、18インチで組み替えバランス、廃タイヤ処理で全込み5000円強と納得の安さでした。

それにしても近所のオートバックスさん、全込み25000円越えって、需要有りますか？？？

おしまい。